小型车的7种武器 7款小车各具优势谁最出众
古龙笔下的《七种武器》原是高手较量的道具，在用车环境日益严峻的当下，原本低调的小车身上隐藏的种种优势也在车市搏杀中一一凸显出来。原来，小车也有七种武器。
武器一 油耗低
毫无疑问，这是小车最为称道的优势。一方面由于车身体积小，决定了比三厢大车更轻量化的车身自重，并直接导致油耗直线降低。另外，目前国内市场上很多小车都走精品化路线，厂家大多为小车配备了更先进的动力系统，为进一步提升燃油经济性创造条件。
代表车型：雅力士(参数 论坛 车型 图片)
点评：在试驾雅力士的短短几天中感受最为明显的就是该车的低油耗。雅力士油箱容积是42升，在加满一箱油后，雅力士竟足足跑了700公里，百公里综合路况实际油耗仅为6升，这样的油耗表现在同级别的小车中也是比较突出的。
车型介绍：
Yaris(参数 图片)雅力士作为丰田(参数 图片)的全球战略车型之一，推出9年来世界范围内销量超过300万辆。广州丰田投产的雅力士是其第二代车型，与上一代相比，它的体积明显加大了。车长增加了110mm，车身宽度和高度都增加了35mm，轴距也加长了90mm。但尽管如此，雅力士的车身自重仅为1105公斤，才一吨出头。前风挡玻璃及尾窗变得更倾斜，车身采用一体化的流线造型设计，这样的设计也有利于油耗的降低。
另外，雅力士配备的是一款新一代的ZR发动机，有1.3升和1.6升两种排量可供选择，分别采用了VVT-i技术和双VVT-i技术，理论油耗分别达到百公里5.3升和5.8升。这款新发动机的进气和排气系统都设有连续可变气门技术，从而使得燃烧更加充分。另外，新发动机也改用了更轻量化的活塞和连杆，可以改善动力反应。发动机配合的是五挡手动和四挡自动两款变速器。厂家进行这一系列改进设计的目的性很明显，就是更偏重雅力士在燃油经济性和动力输出平顺性方面的表现。
首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4... 下页 尾页 共 7 页武器二 性价比高
相比中高级车(论坛)动辄十几万元的售价，小型车(论坛)市场的价格基本稳定在十万元以内，并且该细分市场的价格目前是降价幅度最小，价格最为稳定的细分市场。作为一款基本的代步工具，小型车的性价比非常高，实用性强。
代表车型：206(参数 图片)
点评：东风标致206(参数 论坛 图片)源自标致(参数 图片)雪铁龙(参数 图片)公司1号平台，在国内厂家指导售价为7.78万～10.88万元，这个定价本身已经比国外市场的售价要低出不少，且该车内部配置并未有太多减少，因此206的性价比较高。目前几经降价的206市场实际销售价格最低已经跌至7万元以内，最低报价为6.63万元，这使得206的性价比进一步抬高。
车型介绍：
自诞生之日起，标致206已在全球卖出600多万辆，过硬的销售数据充分证明了206小车的受欢迎程度。早在上市之初，厂家就宣称将以高标准的丰富配置打造206的高端小车形象，从小车配置单上的双安全气囊、ABS+EBD、发动机密码防启动系统、中控锁、电动前车窗、CD音响等配置内容来看，206确实性价比出众。
国产的东风标致(参数 论坛 图片)206和欧洲市场的标致206外形保持基本一致，车身长3835mm、宽1437mm、高1432mm，轴距为2443mm。标致206目前沿用标致307(参数 论坛 图片)的1.6L 16气门发动机，同时也有1.4L直列四缸ETEC智能高效电控发动机可供选择，全系车型数量达到15款。
在安全性能方面，206全系车型都标配有最新一代MK70型ABS系统，并配合电子制动力分配装置EBD，在紧急制动过程中可以保持出色的稳定性。另外206还装备有源自保时捷(参数 图片)技术的Tiptronic手自一体变速箱、带限力器的三点式安全带、全钢发动机、经过WRC赛道历练过的底盘和悬架等，都使得206在动力和安全方面表现更为均衡。
另外在标致206的豪华型高配车型上，装备了如驾驶员座椅高度调节、自动感应式大灯、智能雨刮器、自动空调等多项国内中高级轿车才配备的装置，这些配置也是第一次在国产小型车身上出现。
首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5... 下页 尾页 共 7 页武器三 使用空间灵活
虽然比三厢车少了那个突出的后备厢，但小车的车内空间和载物空间一点不比大车小。并且，由于行李厢与车厢保持贯通，小车的后排座椅大多可以倒置，进一步扩大载物空间，并通过对座椅的不同排列组合方式获取更实用的空间体积。相比体积固定不变的三厢车后备厢，小车的车内空间显然更灵活实用。
代表车型：新飞度(参数 车型 图片)
点评：新飞度的行李厢容积达到惊人的380升，如果配合后排座椅的折叠后，新飞度的载物空间最大能达到1323升。这样的“肚量”就连传统的三厢车也难以企及。
车型介绍：
与上一代车型一样，新飞度后排座椅仍有多种折叠方式，既可以上翻也可以平铺。通过对后排座椅的折叠，车内最大高度可达1280mm，将后排座椅及副驾座椅放倒后车内最大长度可达2400mm，完成这些操作仅需三个简单动作，十分便利。另外新飞度的后座椅的坐垫和靠背厚度都增加了，乘坐更为舒适和牢固。
新飞度拥有非常多的储物空间，再加上加长的长轴距和扩大了的车身尺寸，车内空间利用率非常高。仅杯架新飞度前后就至少设计了10个，另外还有雨伞格、座椅下面的暗格等设计，能装更多不同的东西。
首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6... 下页 尾页 共 7 页武器四 操控灵活
个头虽小，五脏俱全。小车的身材小，但在驾驶乐趣上却丝毫不逊色于大车。不少小车在底盘的调校和发动机的选择上都偏向运动性能，希望能带给车主更多的操控感。
代表车型：雨燕(参数 论坛 图片)
点评：雨燕的设计及行驶性能等方面更接近欧洲车，具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。
车型介绍：
现在雨燕系列车型已经基本以1.5升排量为主，这款铃木(参数 图片)1.5L VVT M15A系列发动机，配合4速自动变速箱，表现比较出色。数据显示，该车最大功率76kW，比原1.3L发动机提高了13kW，最大扭矩138N·m，比原1.3L发动机提高了28N·m，90km/h等速油耗仅为5.3L/100km，排放性能满足了国Ⅳ标准。M15A发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等技术。该发动机怠速非常安静，4速自动变速箱换挡平顺，少有顿挫感。油门响应灵敏，加速性能不错。
雨燕1.5的底盘结构为前麦弗逊式后扭力梁式悬挂，调校偏硬朗。由于车身小、自重轻，在快速通过颠簸路面时感受比较直接。
首页 上页 | ...1| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7... 下页 尾页 共 7 页武器五 使用便利
交通日益发达，使得城市(参数 图片)的路况也更为复杂。在拥挤的用车环境下，小车自身所需使用空间无疑比体积庞大的三厢车要精减很多。由于车身体积小，导致小车所需转弯直径比传统三厢车要短一米左右，在停车入位时无疑更简单方便，通过一些狭窄路况时也非常轻松。
代表车型：QQ3(参数 图片)
点评：QQ一度是国产小车中的经典代表，几经改进后已发展到QQ3系列。车身尺寸虽有增加，但转弯半径仍控制在5米以内。
车型介绍：
QQ3车身长3550mm，车宽为1495mm，车身高度为1530mm，轴距为2340mm，该车最小转弯直径为10米。整车整备质量仅为880公斤，还不到一吨。增加行车电脑功能，在仪表盘上能显示瞬时油耗和保养提醒。车内采用数字仪表盘，并增加USB接口、倒车雷达等配置，大大提高车辆安全和实用性能。
首页 上页 | ...2| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 下页 尾页 共 7 页武器六 时尚理念
一直以来小车都是环保时尚理念的代言人，因为它的形象似乎更适合年轻人。不过经过这些年的发展，国内消费者也越来越理性，在用车选车方面更注重实际，而抛弃了过去的面子观念。因此不止是年轻人，一些年纪更大的中老年消费者也开始青睐小型车，小型车环保时尚的形象在国内消费群体中进一步得到推广。
代表车型：宝马1系(参数 图片)
点评：厂家原本定位的主要消费群体也是有购买力的年轻人，不过从经销商处得到的反馈是，不少中老年人都选择了宝马(参数 图片)1系，这让经销商也非常意外。宝马1系所推崇的时尚运动理念已经获得了更广大年龄层消费者的肯定。
车型介绍：
宝马1系的前脸设计延续了一贯的传统，双肾形进气格栅为了满足发动机更高的进气需求进行了加大，并在转角处进行了圆润处理，使得进气格栅的设计多出几分时尚的味道。大灯设计与宝马3系(参数 论坛 图片)风格相似，只是为了突出时尚而设计得更大更卡通，大灯内平行布置并进行熏黑处理的远近光氙气头灯，更显得动感。
为了获得车身50:50完美的重量配比以及前置后驱的经典布置，宝马1系采用长度更长的纵置直六发动机，并将发动机布置在前悬偏后的位置，较靠近车身中部，创造出接近中置的结构。这使得宝马1系的驾驶舱较同类车型更靠后，而发动机舱更长。
首页 上页 | ...3| 4 | 5 | 6 | 7 | 下页 尾页 共 7 页武器七 保值率高
记者采访北京市二手机动车市场的一些二手车经销商后得知，作为小排量车型，它的保值率并不会比大排量车型低。相反由于价格基数低，二手小车的贬值额度也相应较少。
代表车型：POLO(参数 论坛 图片)
点评：一款在北京市二手机动车市场待售的2003年二手POLO的售价在4.5万元左右，二手车经销商表示，如果正常行驶一年，无重大交通事故出现的情况下，5年的POLO之后每一年的折旧费用不会超过6000元。
车型介绍：
以一款2003年购买POLO劲情1.4L手动时尚版为例，该车当时的最低销售价格为9.08万元，目前在车况总体良好的前提下，市场销售价格为4.5万元，平均每年的折旧费为9000元左右。而大排量车型价格基数高的同时，贬值额度也会相应变高，同样为德系车的帕萨特(参数 图片)每年的折旧费用肯定要高于POLO，就算是业内评价保值率最高的车型之一捷达(参数 论坛 图片)，折旧费和POLO相比也几乎相同。
（编辑：信燕鹏）
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