1楼  20多岁就已买豪车 中国富翁平均年轻10岁! | ||||||||||||||||||||
网上购物、在线购物、购物搜索 欢迎光临本站购买图书、影视、音乐、数码、百货，手机等商品。 编者按：近年来，中国一直是世界经济关注的焦点。而随着中国年轻“新贵”一族的迅速崛起，以及他们强大和“豪爽”的消费能力，更使中国成为全球奢侈品消费品牌趋之若鹜的重地，而作为奢侈品中的豪华车(论坛)消费，中国消费者呈现出的年轻化趋势，更是让奔驰(图片 参数)、宝马(图片 参数)、劳斯莱斯(图片 参数)、奥迪(图片 参数)及雷克萨斯(图片 参数)等品牌犹如发现“金矿”，并且开始专门为中国市场量身定做适合年轻“新贵”的座驾，中国豪华车消费市场的任何风吹草动无不牵动着这些“大佬”们的神经。 中国豪华车消费群年轻得让人吃惊 35～45岁是消费主力群体，甚至一部分人的年龄低于30岁 凯迪拉克(图片 参数)：买车的未必是开车的  “我们注意到，不少情况是，买车的是父母，开车的却是孩子。这意味着，一些从销售终端获取的‘车主信息’并不能完全等同于驾驶者的信息。”昨天，上海的一家凯迪拉克经销商告诉记者，“登记的可能是父母信息，但马路上开车的则可能是更年轻的一代。” 以凯迪拉克为例，不同的车型，其消费群都不一样，但总体上年龄要比美国市场显得年轻。” 据经销商介绍，凯迪拉克赛威的消费群主要集中在大中型民营企业的中高级管理层，譬如传媒、贸易、律师和金融投资行业的精英等；而购买CTS(图片 参数)车型的，则主要是中小企业私营业主、高级白领、行业精英和潮流新锐等。 “对于上海通用凯迪拉克(图片 参数)品牌旗下的大排量SUV(论坛)凯雷德(图片 参数)而言，去年一项车主调查显示，该车消费群主要为民营业主和企业高管，其年龄主要集中在36～45岁一位之间，80％学历在大专及以上。”经销商表示，“而随着全新CTS车型的近期导入，该车消费群可能会变得更年轻化。” 编者按：近年来，中国一直是世界经济关注的焦点。而随着中国年轻“新贵”一族的迅速崛起，以及他们强大和“豪爽”的消费能力，更使中国成为全球奢侈品消费品牌趋之若鹜的重地，而作为奢侈品中的豪华车(论坛)消费，中国消费者呈现出的年轻化趋势，更是让奔驰(图片 参数)、宝马(图片 参数)、劳斯莱斯(图片 参数)、奥迪(图片 参数)及雷克萨斯(图片 参数)等品牌犹如发现“金矿”，并且开始专门为中国市场量身定做适合年轻“新贵”的座驾，中国豪华车消费市场的任何风吹草动无不牵动着这些“大佬”们的神经。
中国豪华车消费群年轻得让人吃惊
35～45岁是消费主力群体，甚至一部分人的年龄低于30岁
凯迪拉克(图片 参数)：买车的未必是开车的
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“我们注意到，不少情况是，买车的是父母，开车的却是孩子。这意味着，一些从销售终端获取的‘车主信息’并不能完全等同于驾驶者的信息。”昨天，上海的一家凯迪拉克经销商告诉记者，“登记的可能是父母信息，但马路上开车的则可能是更年轻的一代。”
以凯迪拉克为例，不同的车型，其消费群都不一样，但总体上年龄要比美国市场显得年轻。”
据经销商介绍，凯迪拉克赛威的消费群主要集中在大中型民营企业的中高级管理层，譬如传媒、贸易、律师和金融投资行业的精英等；而购买CTS(图片 参数)车型的，则主要是中小企业私营业主、高级白领、行业精英和潮流新锐等。
“对于上海通用凯迪拉克(图片 参数)品牌旗下的大排量SUV(论坛)凯雷德(图片 参数)而言，去年一项车主调查显示，该车消费群主要为民营业主和企业高管，其年龄主要集中在36～45岁一位之间，80％学历在大专及以上。”经销商表示，“而随着全新CTS车型的近期导入，该车消费群可能会变得更年轻化。”
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