波音A160T蜂鸟无人旋翼机完成8小时试飞

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　　资料图：波音A160T无人悬翼机
　　[英国《飞行国际》2007年9月28日报道] 波音A160T"蜂鸟(Hummingbird)"无人旋翼机已完成了8小时试飞，这也是该机飞行时间最长的一次试飞。
　　该直升机在此次飞行中到达5000英尺(1500米)飞行高度，飞行中该机携带了450千克战场补给模拟载荷。
　　A160T是原由Frontier Systems设计的"蜂鸟"无人旋翼机(波音于2004年购入)的采用涡轮发动机的改型，该机于6月完成首飞。
　　波音正为美国国防预先研究计划局(DARPA)和美国特种作战司令部制造11架A160T。"蜂鸟"无人机采用一副有利速度旋翼，可根据高度、巡航速度和总重调整其RPM(每分钟转速)。常规直升机的旋翼基本上在所有时间内都保持100%的RPM。
　　使该机直径为11米的无铰旋翼转速减慢将增加该机的续航时间。波音的目标是使A160T携带135千克载荷飞行18小时。
　　A160T使用一台普惠加拿大PW207发动机，巡航速度超过260千米/小时，盘旋高度15000英尺(4572米)，升限可达25000至30000英尺(7620至9144米)。
　　波音公司表示，未来该机还将携带包括传感器、武器和系统的载荷，执行持久监视、通信中继、目标获取、直接攻击、精确供给及人员救援等的任务。美特种作战司令部还计划评价A160的军事用途。(吴蔚 责编洪山)

[url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1004626.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/military/1191621820021.jpg[/img][/url] 资料图：波音A160T无人悬翼机 　　[英国《飞行国际》2007年9月28日报道] 波音A160T"蜂鸟(Hummingbird)"无人旋翼机已完成了8小时试飞，这也是该机飞行时间最长的一次试飞。 　　该直升机在此次飞行中到达5000英尺(1500米)飞行高度，飞行中该机携带了450千克战场补给模拟载荷。 　　A160T是原由Frontier Systems设计的"蜂鸟"无人旋翼机(波音于2004年购入)的采用涡轮发动机的改型，该机于6月完成首飞。 　　波音正为美国国防预先研究计划局(DARPA)和美国特种作战司令部制造11架A160T。"蜂鸟"无人机采用一副有利速度旋翼，可根据高度、巡航速度和总重调整其RPM(每分钟转速)。常规直升机的旋翼基本上在所有时间内都保持100%的RPM。 　　使该机直径为11米的无铰旋翼转速减慢将增加该机的续航时间。波音的目标是使A160T携带135千克载荷飞行18小时。 　　A160T使用一台普惠加拿大PW207发动机，巡航速度超过260千米/小时，盘旋高度15000英尺(4572米)，升限可达25000至30000英尺(7620至9144米)。 　　波音公司表示，未来该机还将携带包括传感器、武器和系统的载荷，执行持久监视、通信中继、目标获取、直接攻击、精确供给及人员救援等的任务。美特种作战司令部还计划评价A160的军事用途。(吴蔚 责编洪山)

 

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