走出车市淡季 九月购车你准备好了吗？

经历了近两个月的淡季蛰伏之后，蓄势待发的杭城车市犹如一头睡醒的雄狮：随时准备一场新的爆发。无论是汽车特色街的石祥——沈半路，还是汽车名品街的绍兴路，“金九银十”的诱人气息已越飘越近。

很多准备买车的消费者都有这样一种心态：马路上什么车多，自己就买什么车。很多想买车的消费者都认为，购车时机特别不好掌握，要么因拿不定主意错过买“便宜车”的机会，要么因不了解行情而买了“冤枉车”。

来源:新闻晚报 责任编辑:juchuangfeng 进入2006年以后，汽车市场确是一个“降”字当头，各种车型纷纷“跳水”，给出千元至万元不等的让利优惠措施，其中，国产中高档车市场成为今年

来源:南方日报 朱钦 乐国星责任编辑:juchuangfeng 皇冠加入降价行列，赛拉图低至10万元以内，车市促销力度加码 年底究竟是不是购车好时机？ 买还是不买？时至今年最后

在巨大消费潜力的号召下，当前国内汽车市场基本云集了所有叱咤国际车坛的主流车型，但并非全部车型都如它们在国际市场上那般畅销，在激烈的竞争之下，有不少车型的销量一直上不去，不能跻身于同级车市场的主流位置。

选车购车时，哪些因素会影响到你的决定？是时尚运动的外观造型，还是宽大的内部空间？是强劲的动力性能，抑或是足以让你眼花缭乱的各类奢华配置？ 平日里走访车市，总有一些经销商避开车子的实际性能

由于国家相关产业及消费政策不尽完善，消费者往往有冤无处诉，干吃哑巴亏。但仔细推究起来，消费者权益受侵害虽与汽车消费领域暗藏“雷区”有关，在更大程度上却缘于自身的消费误区。 误区一：车价越低越好 一