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01.2006中国车市决战 大众离冠军宝座越来越远
曾几何时，大众汽车一直是中国销量最大的外资汽车制造商。但从2004年至今，它离销售冠军的宝座越来越远。1月5日，记者从上海大众汽车公司获悉，2005年，这家大众汽车与上海汽车集团的合资企业总共销售了28.7万辆汽车...查看完整版>>2006中国车市决战 大众离冠军宝座越来越远02.十月车市销售排名：上汽跌落冠军宝座
昨天，中国汽车工业协会公布了10月的销售排名，与9月相比上汽集团不仅从冠军宝座跌落，还成为前五名中跌幅最大的企业。 根据该协会最新公布的数据，10月份全国汽车销量达到45.19万辆，比上月下降8.93%。10月份一...查看完整版>>十月车市销售排名：上汽跌落冠军宝座03.中国车市越来越细分 8个层次覆盖消费市场
今年短短几个月，接连有20多种车型下线上市。随着新车型日益丰富，使人越来越感到，以往简单地将轿车划分成“经济型车”、“中级车”、“高级车”，已不太适应现实状况。日前一汽－大众一位负责人就表示，中国车市已...查看完整版>>中国车市越来越细分 8个层次覆盖消费市场04.领袖中国车市 五款大众经典车型导购(图)
据中国汽车工业协会统计，2007年上半年销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、一汽丰田、东风神龙、天津一汽，上半年，上述十家企业共销售146.11万辆...查看完整版>>领袖中国车市 五款大众经典车型导购(图)05.2006年中国车市“白热化”开局
２００６年中国车市开局便进入“白热化”状态：上海通用汽车公司打响了价格战“第一枪”，于３日宣布别克君威和雪佛兰景程系列车型的价格全线调整。别克君威的５款车型由原市场售价２０．３８万元－３０．８８万元...查看完整版>>2006年中国车市“白热化”开局06.车市绝对主力:2006年的“中级车飓风”
来源:华西都市报 责任编辑:sunlimin·双龙爱腾ACTYON火热定购,亲临现场更多惊喜！ 中国的史书常提及兵家必争之地，进可攻退可守，此话用于中级车毫不为过。正因为如此，全球中级车一直是市场的宠儿，利润空...查看完整版>>车市绝对主力:2006年的“中级车飓风”07.价格持续降？2006年车市走势分析
离关税减让实施时间很近了，沃尔沃、斯柯达等进口车商就迫不及待地提前打出了“关税牌”，抛出了降价2万—3万元的消息。与此同时，丰田也宣布停止即将于半年后实现国产的中级车佳美的进口。 降价与国产化，恰好代...查看完整版>>价格持续降？2006年车市走势分析08.2006家电白皮书：家电越来越贪图“享受”
最近发布的《2006家电产品白皮书》透露离“五一”黄金周不过半个多月的时间，家电厂商们又开始为新一轮的销售高潮摩拳擦掌了。据最近发布的《2006家电产品白皮书》透露,目前中国家电消费正处在一个消费转型期，2...查看完整版>>2006家电白皮书：家电越来越贪图“享受”09.中国车市变革拷贝全球格局
信息来源：东方早报 全国乘用车信息联席会刚出炉的统计数据显示，5月份上海通用以2.81万辆的销量继续以“大比分”夺取今年的第三个月度冠军，而一汽大众和上海大众分别以2.31万辆和2.28万辆的销量继续“屈居”...查看完整版>>中国车市变革拷贝全球格局10.中国车市已进入口碑传播期
信息来源：每日经济新闻 就在全球著名汽车评级机构J.D.Power公布2005年中国汽车市场售后服务满意度调研(CSI)报告之际，《每日经济新闻》专访了该公司全球高级副总裁兼J.D.PowerAsiaPacific中国区执行董事John...查看完整版>>中国车市已进入口碑传播期

 

 

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