中国汽车直面薄利时代,厂商的全新课题

国家信息中心有关负责人日前在上海公布的数据显示，与汽车发达国家一样，中国汽车开始迎来薄利时代，这对于过去习惯于靠暴利过日子的汽车制造商、经销商将是一个全新的课题。 日前，在上海市汽车销售行业

来源：北京日报 作者：晨风 权威调查显示，目前我国车市已有近50％的消费者是二次购车，中国汽车市场正在快步走向成熟；汽车消费需求已由“一窝蜂”的跟风式向多元化发展。今年车市将走向细分，定制化

信息来源：21世纪经济报道 南四环西路上，搭建起来的一片钢架结构是北京市旧机动车交易市场(以下简称，北京旧车市场)的二期工程，大约占地面积200多亩，建成后，这里将容

近日，继成功推出首款TD-SCDMA手机SGH-L288之后，奥运会全球移动电话合作伙伴三星电子再次重拳出击，推出了一款目前中国3G领域终端功能最为强大的TD-SCDMA手机——SGH-i688。

在第四届中国网络媒体论坛技术建设分论坛上，英特尔（中国）公司市场总监庄海鸥表示，随着互联网连接方式的不断升级，预计到２００８年，中国将步入全新“无线宽带”时代。 据庄海鸥介绍，互联网在中国的连

第二届“中国国际汽车电子产品与技术展览会”(AES 2006)近日在上海举行。包括瑞萨、英飞凌以及飞利浦半导体在内的众多汽车电子半导体厂商都争相展示了其最新的汽车电子方案。 飞利浦发布

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日前，中国社会调查所在全国抽取16个城市的大数量样本采集调查数据(3000个有效样本)，揭示了当前中国汽车厂商及品牌在消费者心目中的地位。 中国公众认为最具影响力的十大汽车厂商如下：一汽

随着国家相关汽车产业法规的健全和完善，特别是新的汽车消费税的实施，有着小排量王国之称的中国汽车市场，正在发生着革命性的消费转变，悄然迈进了2.0汽车时代。这种变局正符合国家宏观调控的初衷———鼓励发展