中国造大飞机必须走出这一步：否则国家就很被动！

今年2月26日，国务院总理温家宝原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司。至此，中国大飞机项目正式启动。不过，国际航空业分析人士出于种种原因，对于中国自制大飞机提出了不同

马德克 上月国务院正式对外宣布耗资巨大的大飞机立项，这意味着中国立志要在2020年前制造出“和波音、空客差不多的飞机”(温家宝总理语)。 据了解，中央高层发展大飞机的意志非常坚定，因

摆脱民航工业困境瞄准中国巨大市场 随着中国宣布准备研制大飞机，俄罗斯人看到了商机。据俄媒体报道，俄罗斯对中国研制大飞机项目很感兴趣，十分希望俄航空业能够参与中国的这个项目，分析认为，俄罗斯

媒体评说中国雄心航空强国尤其关注 中国立项造大飞机的消息自今年1月以来，一直在海内外媒体上被说来说去。对很多国家，研制大飞机是个令人生畏的任务，敢做这件事，需要相当雄厚的实力与决心。中国政

中国正式宣布自行研制大飞机已经好几天了，全球媒体关注的热情却丝毫没有减退。各种评论如潮水般涌来，从不同角度诠释着中国这一不平凡的决定，其中既有惊叹和肯定，也不乏质疑和猜测。但不管怎样，世界舆论超乎

3月19日，各大报纸和网站显著位置刊登了这样一条令人振奋的消息：国务院批准大型飞机立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。国务院决定要造大飞机了，好事，大事。大家都很高兴，但高兴之余我要泼点

在“十一五”《规划纲要》中，“发展大型飞机”作为推进航空航天产业发展的重要内容，成为国家决策 国防科工委新闻发言人金壮龙在年初举行的国防科技工业工作会上说，“十一五”期间我国将适时启动

海权观念淡漠是近代中国吃亏的重要原因 海权，对中国人来说是一个从鸦片战争开始认识而到今天仍未被充分消化、在实践上又迫切需要回答的问题。海权观念淡漠是近代中国在与世界交往中吃亏的重要原因。中

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