媒体揭秘：中国高速列车凭啥能拿到国外关键技术

高速列车能否跑出中国之路——关于“和谐号”动车组自主创新问题的调查 今年4月18日，我国实施了铁路发展史上规模最大的既有线提速。200公里的时速已是世界铁路既有线提速的极限，这标志着我国铁

中国目前主力海军战舰，包括2艘“宙斯盾级”（170，171），2艘中国版“现代级”（168，169）。2艘“过渡版”（112，113）。4艘“现代”级。2艘球形“宙斯盾”级（115，116）。总计

今年开始，中国将步入“高铁时代”。到2007年,160列时速200公里铁路动车组可以交付使用；2008年，时速300公里铁路动车组；2009年,时速350公里动车组……然而，在中国生产的这些高速列车，

一、高速路由器体系结构的演变 路由器本质上是一种非凡的计算机，无论是高速核心路由器，还是边缘汇聚路由器或接入路由器大体由以下几个部分组成：系统硬件、包括嵌入式操作系统及各种协议在内的软件、网

一、高速路由器体系结构的演变 路由器本质上是一种特殊的计算机，无论是高速核心路由器，还是边缘汇聚路由器或接入路由器大体由以下几个部分组成：系统硬件、包括嵌入式操作系统及各种协议在内的软件、网络

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中国东海十号巡航导弹想像图 我军装备的模拟巡航导弹高亚音速靶机 以反舰导弹为基础开发的鹰击８３反舰巡航导弹 鹰击导弹线图 华夏战斧--海外军情媒体推测中国巡航导

图片说明：美国APG－79有源电子扫描阵列（天线）（AESA）雷达。据报道，该型雷达将增强F－18“大黄蜂“战斗机的情况预警，使其成为海军更为有力的精确打击平台。 美国环球战略网7