惠州打造汽车零部件基地品牌

信息来源：惠州日报 2005年6月16日，普利司通大轮胎项目在惠州数码工业园正式奠基。拥有世界500强及世界最大橡胶生产商身份的普利司通大轮胎项目落户，将为惠州产业发展带

就在中国汽车制造业面临重新洗牌的关键时期，合肥着力在市区西南部——沿312国道附近地区，打造中国中部汽车零部件城。时至今日，在这一带已建立了上百家大小汽车配件生产厂，从业人员达2万多名。

“富绅、真维斯、衣之纯、老铭人……”说起惠州的服装品牌，当地市民不假思索地念出一串。近年来，惠州市民们无不惊喜地发现：惠州已打造出一批享誉全国的服装品牌！ 改革开放初期，依托毗邻港澳、交通便利及

“借助海宁许村特有的地理优势和资源优势，我们逐渐成长壮大到现有的公司规模，积累了相当丰厚的原始资本，但相对贫乏的资源与狭小的发展空间，已成为制约我们发展的‘瓶颈’，所以我们选择了向外发展，而杭州是我们

·2015年，紧凑型车每年在中国的销量可能超过300万辆，从而使中国成为世界上最大的汽车市场。 ·权威调查显示：行业领先地位吸引的消费者群体规模最大；细分市场中消费者对价格敏感。

日前，随着世界500强企业、汽车零部件巨头德尔福派克投资3500万美元建立的山东首个电气系统制造基地在福山高新技术产业区正式投产运营，至此，该区共引进汽车零部件项目62个，其中世界500强企业5个，总

信息来源：汽车电子世界网 2004年全国微型车市场年大起大落，广西柳州五菱集团却笑到了最后。除合资公司上汽通用五菱产销突破23万辆外，五菱柳机产销发动机超20.7万台，五菱联

信息来源：中国石油报 作为世界“制造工厂”的中国，在产业发展进程中正进行着深刻的结构性变革，产品品牌之间的竞争加剧。很多国际品牌率先进军中国产业后市场，以更合乎客户个性需

在汽车总生产成本中，零部件占70%至80%。因此，只有零部件工业的发展，才有整车成本的降低、汽车产业的发展。业内人士指出，当前，中国汽车零部件产业发展潜力巨大，但受结构不合理等因素的制约，这一潜力尚未

由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、江苏省经济贸易委员会与苏州市人民政府主办的“2006中国汽车零部件供应商大会”，将于2006年6月20~22日在苏州高新国际会展中心举办。 2