曼德尔森口气略显缓和 汽车零部件分歧仍待破题

在昨日的欧盟驻华大使馆举行的新闻发布会上，欧盟委员会委员曼德尔森再度威胁寻求世贸组织解决汽车零部件问题。 他表示，中欧就汽车零部件磋商没有达成一致，欧盟将寻求与中国相关部门的进一步联

★《中国经济周刊》记者 孙冰/北京报道 “人们常说，19世纪是属于大英帝国的，20世纪是属于美国或者苏联的。那么，21世纪则是属于亚洲，特别是中国的。”6月8日上午，欧盟贸易委员彼得·曼德

我国汽车零部件企业信息化的路线可能分三个阶段，即产品研发与制造数字化、企业资源整合和集成，和企业信息系统化集成。但各个阶段可以实行不同程度的并行作业。 如果说10年前来谈这个问题，难免涉

上海3月7日电 /新华美通/由中华汽配网主办的“2006汽车零部件全球采购及投资贸易洽谈会”将于4月10日在上海华亭宾馆隆重举行，本次洽谈会将有50余家国内外大采购集团参加，带来数十亿美元的商机与供应

最近一段时间，欧盟就零部件出口中“整车认定”一事，对中国表示了不满，威胁要诉诸WTO。 实际上欧盟认为威胁到自己的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》一开始所针对的是一些国内拼装厂，他们通过

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来源：新华网 作者：江国成 中国财政部15日宣布，经国务院关税税则委员会审议通过，并报国务院批准，从2006年7月1日起，中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及

日前，随着世界500强企业、汽车零部件巨头德尔福派克投资3500万美元建立的山东首个电气系统制造基地在福山高新技术产业区正式投产运营，至此，该区共引进汽车零部件项目62个，其中世界500强企业5个，总

近日，来自清华大学化工系、机械系、工程力学系及中国铸造学会的专家、教授携手聚首清河，成立了清河清华大学汽车零部件技术研究中心。 中心正式运行后，将根据该县汽车配件产业发展现状及产品研发