汽车产品将由车型竞争向材料竞争转移

近日，国家发改委、科技部、国家环保总局又将联合对外发布《汽车产品回收利用技术政策》（以下简称《回收政策》），提出从2010年开始，我国汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售的汽车产品及其包

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随着卡罗拉、明锐等几款重量级新车上阵参战，国内的紧凑型车市场变得火药味越来越浓了，为了提升竞争实力，几款老牌车型也不得不变招应战。 在众多竞争车型中，马自达3一直是时尚动感的代表性车

来源:潇湘晨报 余志敏责任编辑:juchuangfeng ★丰田凯美瑞将是今年最有竞争力的车型 经过了2004年的调整，2005年的软着陆，中国车市又回归到螺旋式上升通道中，200

“我就烦你们这些降价的，一点技术含量都没有。”套用葛优在《天下无贼》里的一句台词来形容目前的汽车降价，多少有点调侃的味道。但是，从车市井喷结束后至今，面对低迷的车市，汽车降价确实是最简单也最见效的

最近一段时间，帕萨特的价格下降幅度较大，其中05款帕萨特1.8T 手动增值版最大优惠金额已达到2.4万元。这是我们从北京地区经销商那里得到的帕萨特的最低售价。以下价格是在经销商处做售后一条龙的售价，

为了加强汽车微控制器业务，NEC电子表示将扩大它在美国加州的一家晶圆厂，并关闭在爱尔兰的一家装配厂。该公司表示，计划在2010年以前成为最大的汽车微控制器供应商，市场份额达到20%，超过目前的市场龙头

（来源：比特网）近年，我国制造业在人民币升值、原材料成本上涨、劳动力成本提高等因素的影响下，利润空间逐渐被压缩，而今，国际金融危机的肆虐更使我国制造企业雪上加霜。同时随着产品个性化、竞争白热化、市

《互联网周刊》：1998年的时候，您曾在我们周刊发表过一篇《我和网易》的文章，当时您最看好搜索和邮箱，但后来因为站点较少而搁置了，那么现在有道搜索出来是否跟您对搜索引擎的情结有关？

大多数工薪阶层购买第一辆车时的预算都在10万元以内，而上牌，保险和一些其他费用需要花费将近两万元，所以，除去这两万元，工薪阶层在购车时选择的车型价格应在8万元左右。