丰田在华很有野心 最怕中国自主品牌

近日，在2006“亚洲智慧”之中日企业家论坛上，丰田(日本)自动车株式会社常务董事兼丰田(中国)业务总监牛山雄造接受中国记者专访时表示，丰田在国际市场上的老对手本田、日产、现代和通用,在中国同样是竞争

信息来源：新华网 日本最大的汽车制造商丰田公司最近透露，该公司计划到2010年在中国市场销售汽车100万辆，其中90万辆在中国国内生产。 丰田公司认为，随

据有关资料显示，2006年中国自主品牌汽车所占市场份额超过了26%，创下历史最佳销量业绩。去年全年国内总共销售乘用车400万辆，而排名前十名的汽车厂商累计销售275.9万辆，占到市场份额的2/3以

来源：中国汽车网 日期：2006-6-21 12:27:00编辑：chensheng 【正文】 6月1日，随着俄罗斯一行22名记者登上飞返莫斯科的飞机，俄罗斯记者采访团圆满

1984年，随着北京吉普与戴姆勒—克莱斯勒公司合资之后，中国的汽车合资厂家如雨后春笋般出现，于是出现了南北大众，广州本田，东风雪铁龙等合资公司，合资似乎把中国的汽车工业带入了春天，仿佛找到了捷径，可以

在中国纺织工业协会和兄弟省市相关部门的支持下，经过22年坚持不懈的努力，上海国际纺织工业展览会（SHANGHAITEX）作为中国自主创新的民族品牌，已被海内外业界所认可。作为亚洲第一，世界第二的纺织工

微软公司全球资深副总裁张亚勤此间对媒体表示,即将在10月22日全球同步发售的微软新一代计算机操作系统Windows7在华售价将“很有竞争力”. 赴渝参加重庆市长国际经济顾问团会议第四届年

3月28日，在风和日丽的芜湖，奇瑞第50万辆车正式下线，下线车辆是全部由奇瑞自主开发的A516。这意味着奇瑞已经跻身国内主流汽车企业，成为民族汽车工业的佼佼者。奇瑞汽车诞生于1997年，2001年推出

中新社北京六月十六日电 中国即将颁布《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》，首次明确提出“自主乘用车品牌”要在2010年达到百分之六十以上市场份额的指导性目标。这表明，在构建创新型国家的战略导向下，强

品牌只是企业竞争的一种标识，不能够全部地涵盖企业的技术、竞争能力。自主创新技术只是一个方面，还应该有体制创新、管理创新、人才创新等等——张小虞 今年前4个月，中国的自主品牌显得格外活跃，