2006进口车市遭遇急转弯 如何突破难倒车商

在新消费税的刺激下,一夜间，从羞羞答答的几千块，到狮口大张的几十万，大排量车型纷纷挂牌涨价。这让早已习惯车价下跌的消费者忽然间有点不适应。在业内人士看来，以高端人群为主要客户对象的大排量豪华进口车，面

商场如战场，竞争越来越残酷，尤其眼下车市正处于销售淡季，车商为止住日渐下滑的销售量而不被市场淘汰，在营销策略上挖空心思，频频推出名目繁多的促销活动。目前虽然促销形式灵活多样，但细细数来不外乎以下几个招

作者：张国鸿来源：成都商报 日期：2006-6-28 9:54:00编辑：chenyang 【正文】 有关人士预计，到2008年中国的二手车销量将赶上新车销量。 在成熟

来源：京华时报 作者：鄂佳 江云花 紧凑型车市场趋冷，预示着整个车市的前景并不乐观。 明降： 为保产销计划 尽管有了前几年的经验，厂家不敢再轻易宣布降价，但今年由厂家正式宣

作为一般消费者现在总觉得有点糊涂，尽管汽车消费税是向生产汽车的企业征收的，但消费者还是担心企业难免会将这部分强加在消费者身上。从经济型轿车目前利润触底和成本上涨压力看，反映到产品价格链上的波动会很小，

２００６年中国车市开局便进入“白热化”状态：上海通用汽车公司打响了价格战“第一枪”，于３日宣布别克君威和雪佛兰景程系列车型的价格全线调整。别克君威的５款车型由原市场售价２０．３８万元－３０．８８万元

2008年被业内称为“两厢车年”，车身轻巧、外形炫目、经济实惠的两厢车成了今年车市的新风向标，大受宠爱。消费者口味 刚一转变，各大品牌闻风而动，纷纷将自己的两厢车型拿到国内量产，以抢得先机。同样，进口

作者： 余英来源：昆明日报 日期：2006-6-16 13:28:00编辑：tangjj 【正文】 今年5、6月份，40多款新车强势入市拼抢市场份额，对于那些缺少新车的厂家

来源：中汽网 最近一段时间以来，有关油价上涨的传闻此起彼伏。不少油耗较高的大排量车型开始疯狂降价，尤其是原本就竞争十分激烈的进口SUV市场更是价格“大跳水”。例如，林肯领航员AT 4×4

根据入世承诺，我国进口汽车及其零部件关税将进行最后一次降低，其中小轿车、越野车的进口税率将由28%降至25%。业内预计，虽然3%的税率下调对车价本身的影响不大，但这一由头将有利于抑制此前大排量进口