英特尔Core i7至尊版965处理器鲜看
IT发展日新月异，发烧友算是生对了年代，一次次的体验着最新科技带来的欢悦，这不，今年的英特尔45nm处理器,迅弛2 笔记本平台,英特尔4系列芯片组着实让发烧友乐了一番。如果说今年英特尔还有什么产品非常值得各位发烧友期待，那就属在今年第四季度即将发布的代号为Bloomfield的基于全新Nehalem架构的处理器（又叫Core i7 ——“爱妻”）和X58芯片组了。
因为是英特尔核心渠道的关系，终于在新产品发布没多久便拿到了Nehalem（“你喝了吗”）架构的Core i7 -965处理器(四核至尊版)和英特尔原装X58主板。心情无比激动，不敢独享，与大家分享之。
酷睿同门 不一样的芯
让我们来看看全新架构的Core i7处理器七大改变
革命性的动态管理核心数量，线程，缓存，核心可以通过系统负载，在一个物理内核到四个物理核，一个逻辑内核到八逻辑内核间动态转换，以达到节能的效果。
超线程(SMT)技术的加入，可以在同样的功耗情况下有效提升CPU性能。SMT技术可以是一个物理核心同时运行两个线程，即实现出两个逻辑核心。4个物理内核的处理器就可达8个逻辑内核。
SSE4.2指令集，新加入7条指令集，有效提升XML，字符串和文本处理的性能。
一、二级超低延时高速缓存设计，共享式三级高速缓存设计可有效配合高速多内核CPU的运算。
三通道内存技术，有效提高内存带宽，相比前代产品最高提高4倍带宽。
由于内存控制器集成在CPU中，可以降低延时，提高系统性能。
革命性的微架构下带来的能耗比表现，在更少的电力需求情况下得到更强的性能表现。并从Nehalem微架构开始，未来处理器微架构都会根据这个理念设计。
Nehalem微架构处理器的产品代号为Bloomfield，初期上市的产品有三款，分别是Core i7-920、Core i7-940和Core i7-965 XE。
拥有4个物理内核，并通过超线程（并发多线程技术Simultaneous Multi-Threading）技术可以实现8个逻辑内核。具备强大的多线程处理能力。
英特尔对节能技术再度进行升级。除了原有的动态节能技术EIST以外，还增加了一种新技术——智能动态加速技术(Turbo Boost)。此项功能打开时，CPU可以自动识别用户当前负载情况，在CPU整体功耗和散热要求不变的基础上，动态调整每个物理内核的运行频率，实现“集中优势兵力，各个击破”的工作方式。例如当发现系统中只有两个内核负载很大，而其余则处在较低负载下。那么CPU就可以减低空闲内核的运行频率，同时自动提高另外两个正在运行的物理核心的运行频率。这样既可以快速的执行完工作，又可以有效分配能源，降低功耗。进而CPU整体效率。系出名门 甘心陪衬
X58芯片组是首款搭配Nehalem微架构处理器的英特尔官方芯片组，我拿到的这款主板采用了X58北桥芯片+ICH10R的南桥芯片，主板型号是DX58SO,属于英特尔五大主板系列中最高端的至尊系列（Extreme Series）。做工质量无需多言，8层板，走线细致，用料考究。其它品牌的主板再好，布局也是从它这里学习的呀。
DX58SO主板提供了2条16x PCI-E2.0显卡插槽，支持多显卡并联技术。
丰富的I/O接口，满足您的各种需求。
和以往的P35/P45能同时兼容DDR2和DDR3内存不同，由于在Nehelam微架构中内置了三通道的DDR3内存控制器，所以X58芯片的主板上的都是DDR3内存，最多可以支持3组6条DDR3内存。但是，奇怪的是英特尔的DX58SO没有做足6条内存插槽，而是采用了四条的配置。而且内存的位置还绕着CPU转了90度。经咨询，原来这样的设计是英特尔从内存走线布局优化考虑，结合目前主流发烧友的实际需求的一种创新设计。
4条内存插槽的插法是先插蓝色的三条，对于32位操作系统，4G是能管理到的最大容量，而对于主流应用3G已经是足够用了。3条蓝色槽位插满1G的DDR3内存，这样构成三通道，可以充分发挥Core i7的性能。不是为了非要达到4G的情况下，一般就不用第四条了（最后插在黑色槽位）。
如果是采用64位操作系统，最佳方法是选择大容量的DDR3内存例如3条2G的(未来DDR3内存的容量还有更大的），还是插在蓝色槽位里面。
总之，先插蓝色的。32位系统插三根，64位系统可以选择大容量的内存，黑色的槽位一般情况就不用了。之所以把内存的位置转90度是为了提高内存和CPU连线的抗干扰性，由于CPU内置了高速的DDR3控制器和新型的QPI总线控制器。只有把两者的走线充分的分离，才能减少干扰，提升系统性能和超频稳定性。把内存的位置转90度，CPU和内存的连接更短，同时为北桥的QPI总线布局留出足够的空间。这样的设计不能不说是独具匠心，巧夺天工。
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X58和Core i7处理器之间采用全新的QPI（Quick Path Interconnect）技术连接，其带宽比上一代1600MHz前端总线（FSB）再一次大幅度提升，传输速度最高能达到难以想象的每秒6.4GT/S，相当于每个连接能传输的总带宽可达到每秒25.6GB。配合处理器内置的3通道内存控制器可以组建3通道DDR3-2000/1600/1333内存模组，最高可提供大约32GB/s的内存通道带宽。
下面看看DX58SO的BIOS设置：
注意下面的Simultaneous Multi Threading就是我们介绍的超线程技术，打开后就可以支持逻辑八内核了。
内存超频设定中切记不能把内存电压调到1.65V以上，由于Core i7 集成了内存控制器，而近期上市的主板没有把内存电压和CPU内部控制器异步隔离，所以过高的内存电压会影响到CPU寿命。注意下图中的电压在1.54V的安全范围内。
目前内存厂商已经提高了DDR3超频条的规范，在电压不超过规定范围就可以达到1866MHz的速度了。例如：海盗船的R3X3G1866C9DF套装。
由于CPU内置了内存控制器，同时采用的是三通道设计和DDR3规范，内存子系统的性能已经非常强大了，系统超频后的瓶颈其实已经不在内存了。不同玩法的超频玩家所关注点应该放到CPU频率(CPU超家)和QPI（连接北桥，其实就是显卡，主要是3D Mark 超家）上了。
CPU参数设置很特别，Maximum Non-Turbo Ratio其实就是CPU的缺省频率，Core i7系列的外频是133MHz , 24x133=3.2G。因为是超频版本的Core i7 965，故可以调节24到更大的值。
Turbo Mode就是智能动态加速技术，打开后可以调整CPU不同内核的过载系数，例如，如果4内核同时可以过载到25（也就是25x133=3.33G）,3内核同样为25，2内核和单内核就可以更大些到26（26x133=3.67G）。以下为QPI调节的画面，通过QPI可调整CPU到北桥的连接特性，以及PCI-E的参数达到调整显卡带宽的目的，对于超3D Mark的玩家很有用。
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47条的SSE4.1指令和最新的7条SSE4.2指令。
急于和大家分享，详细地超频来不及做，这里把我对超线程和智能动态加速技术的性能测试数据分享一下，帮助大家理解。以下是用TMPGEnc4.0 Xpress进行视频格式转换的性能比较，时间越短，速度越快。
8线程比4线程快，大家容易理解。这说明英特尔的超线程技术的确神勇异常。对于多线程应用的提升非常明显，本例中达到了18.8%的提升。
传统的CPU没有过载机制，大家对它比较陌生，其实这真的很像发动机的涡轮加速技术（Turbo,例如宝来1.8T的T）,发动机排量不变（TDP和散热要求不变），通过燃气循环加速技术（根据负载自动调节各个内核的频率）达到更高的性能。Core i7的智能动态加速技术可以让CPU内核有机会跑得更快。根据英特尔的建议，我把4，3，2，1内核的过载系数调整为25，25，26，26。这样每个内核有机会跑到3.46G，性能果然有大的提升。本例中，最高达到了10%的性能提升。
板型不是问题 尽快拥有才是问题
英特尔原厂的DX58SO由于内存控制器集成在CPU中，内存插槽的位置变了，导致CPU基座的位置向左偏移，这样就出现一个问题。大家都知道38°机箱侧板有导风口，为了更好的散热，在机箱里面会有一个直径大于CPU风扇的导风罩。刚好位于CPU风扇的正上方。如果CPU基座偏移位置，是否会影响现有的机箱的散热呢？英特尔的答复是目前的38°箱仍可以满足DX58SO的散热。
对于其他厂商的X58主板并不牵扯这个问题，目前各方面看到的资料显示，其他厂家仍采用目前的主板布局。内存位置同目前的其他P45主板，不过多采用6条设计。
美好的时光总是短暂的，还没有好好享受这套顶级配置带来的超High感受，被通知又要拿走去做其他测试了。好在短暂的分别后，它还会回来的，期待“爱妻”-- Core i7！！
