鹰之暮——评 F-15 战斗机的全面停飞(4)
F-15 表演起飞后大角度爬升机动
美国空军的第一个 F-15 作战中队组建于 1976 年 1 月，F-15
在以色列王牌飞行员摩西.麦尔尼克手里首开杀戒，在 F-15 的击落敌机记录中，至今依然有过半由以色列空军所取得。30 年来，F-15
成为美国空军的主力制空战斗机，并出口到以色列、日本和沙特，韩国和新加坡也订购了 F-15。美国空军计划将 178 架 F-15C
换装先进的主动电扫雷达，并为其余 F-15 装备头盔瞄准具，预计 F-15 将服役到 2025 年。
日本的 F-15DJ
但是，F-15 毕竟年事已高，美国空军现有的 676 架各型 F-15
中，A/B/C/D 型的平均机龄为 24-30 年，E 型好一些，平均机龄也有 15.5
年。对于人来说，三十而立；对于战斗机来说，三十就是垂垂老矣了。需要作高度剧烈的机动动作的战斗机比正当年的飞行员还老迈，这在日新月异的战斗机世界是很不可思议的事情。不算电子系统的老化，光机体疲劳就使飞行安全大成问题。
对这次事故原因，人们猜测有三种可能。第一是维修问题，5 月和 11
月的两架失事 F-15C 都出自密苏里州空中国民警卫队，可能反映了这个部队的维修技术水平和管理状况。如果这是问题的原因，那其他 F-15
部队不应该受到影响，可以很快放飞。第二个原因是机体部件腐蚀。F-15
以铝合金为主要结构材料，应该具有良好的防腐蚀性能。但防腐蚀不等于不受腐蚀，时间长了，使用条件苛刻了，还是可能有腐蚀问题。新近服役的
