塞维尔斯基 P-35 战斗机(10)

瑞典飞行员对 Re 2000（J-20）的速度，爬升率和机动性都很赞赏，不过地勤人员对该机有些不满，主要是皮亚乔 R.IX

的可靠性问题，在寒冷的气候条件下，螺旋桨和武器系统也容易出现故障30 年代末，波兰战斗机部队的处境相当尴尬，大批过时的 PZL

P11C 没有合适的机型取代，盟友许诺的 MS406 以及霍克飓风总是遥遥无期，绝望的波兰空军要求 Wsiewolod Jakimiuk 尽快开发出一种能与潜在敌国主力机型抗衡的单翼战斗机。Jakimiuk 以 P-35 为样板设计了 PZL

P-50 Jastrzab（鹰），该机装有 1 台 840 马力布里斯托水星发动机。由于同纳粹德国的关系急剧恶化，PZL

P-50 甚至没有足够的时间批量生产，自然谈不上装备部队和形成战斗力了。德军大举入侵波兰时，首批生产型 P-50 还躺在工厂的装配车间里。P-50 只有一架原型机被制造出来，试飞员 Jerzy

Widowsky 驾驶该机飞往罗乌（Lwow）避难，没想到中途被己方防空火力击落。关于 PZL

P-50 的资料大多没有保存下来，这种飞机的很多技术细节已经无从知晓了。

PZL P-50 三视图尽管 P-35 有这样那样的缺点，但它给公司带来了巨大的商业成功，赛维尔斯基这个名字也为越来越多的人所知晓。由于美国民众对航空竞赛和纪录飞行的热情很高，目光敏锐的赛维尔斯基马上制造了一批竞速飞机以期扩大公司的影响力。