巡洋舰上的红色铁匠——苏联雅克-38(Yak-38)舰载战斗机(9)

王朝军事·作者佚名  2010-03-16  
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将平尾改成了下反式,利用有利的侧上洗增加平尾效率,同时为了避免喷流对尾翼的干扰,以及在较低速度下平尾仍能提供操纵力矩,雅克-36

还改动了平尾位置。

雅克-36 和美国 X-14

遇上共同的问题是:为了确保垂直升力的作用点在机体重心附近,发动机必须尽量往前安装,这样就需要一个长长的后机身来平衡发动机的重量,后机身有一个显著的“阶梯”形,大大增加气动阻力,全机布置也极不平衡。

为了提高反作用姿态控制喷口的效率,设计者们还把喷口改在了两翼的翼尖,机体后端以及机首长杆的尖端四个离重心较远的位置。西方情报机关一开始对机头长杆的作用十分困惑,有人甚至开玩笑地说,这该不是苏联恢复了海军在风帆时代的冲撞战术,要用这杆“长枪”把敌机捅下来吧?

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