美国轰五——美国空军第一代喷气式轰炸机 B-45“龙卷风”(4)

状若笔杆的 XB-46

XB-45 采用 4 具艾利森生产的通用电气 J35-A-4

涡喷发动机，每两具为一组并列安装在机翼中段的发动机舱内。采用梯形垂尾，平尾有很大的上反角以避开发动机尾气。前三点式收放起落架，前起落架为双轮，翼下主起落架为大型单轮，向内收入到翼根部的轮舱中。机腹内有一弹仓，可挂载约

3,650kg 炸弹，但也有能力挂载一枚 9

吨的“大满贯”炸弹。机组包括两名飞行员，一名投弹手兼领航员及一名尾部机抢手，分别置于机身前上方的纵列复座气泡式透明座舱罩、机鼻透明投弹舱，及尾部动力旋转炮塔内。军方考虑到喷气式轰炸机的速度很高，仅需尾部防御火力向后射击，所以仅要求安装尾部机枪。机身前部

3 名乘员通过机鼻左侧的大舱门进入飞机，尾部机抢手在平尾下方的右侧机身拥有自己的舱门。

XB-45 结构图

第一架 XB-45 于 1947 年 3 月 17

日在慕洛克陆军机场（Muroc，现爱德华兹空军基地）进行了处女航，飞行员乔治.克雷布斯（Krebs）。起飞后克雷布斯发现起落架舱门无法合严，于是随后的飞行始终在严格的速度限制下进行，这次飞行也成为美国

4 发喷气式轰炸机的首次飞行。