心在天山――苏联雅克-7系列飞机简史(23)
Yak-9 初期型（Yak-7DI 的生产型）1943 年 3 月在 Pribaltijsky 前线，属于第 976 战斗航空团，机身上有四个击落敌机标志
Yak-7DI 性能诸元：
机长：8.5 米
翼展：9.74 米
翼面积：17.15 平方米
空重：2,360 公斤
满载：3,035 公斤
最高速度：570 公里/小时（3,800 米高度）；505 公里/小时（海平面）
爬升率（5,000 米）：6.0 分钟
航程：1,310 公里
升限：10,000 米
武装：一门 20 毫米 ShVAK 机炮，一挺 12.7 毫米 UBS 机枪
总结
Yak-7 家族在苏联空军装备中占有极其重要地位，这是一个不可否认的事实。虽然其大多数性能指标不如德国人手中的 Bf 109 和 Fw 190，但在勇敢的苏联飞行员驾驶下却同样让德国侵略者不敢小觑其存在。由于 Yak-7 的生产主要集中在苏联空军情况最为危急的那段时间，几乎全部飞机都供应 VVS 自身使用，直到二战后期才有一些 Yak-7V 教练机和 Yak-7B 战斗机交到了波兰空军手中，又很快被 Yak-9 所取代，这大概也是 Yak-7 默默无闻的原因之一吧？不过，那些和 Yak-7 做过殊死战斗的轴心国飞行员们并不会忘记这个危险的对手，那些驾驶 Yak-7 战斗机出生入死的苏联红军飞行员们同样不会忘记它。时光流转，Yak-7 的名字几乎在众多航空爱好者中消声匿迹，但就算人们不再记得雅克飞机设计局这一产品又如何呢？就像莫斯科无名烈士墓前所镌刻的铭文所写的那样“你的名字无人知晓，你的功绩万古长存！”
