TSI+DSG登场 轮上功率测试数据第五期(3)

● 速腾(参数 图片)2010款 1.4TSI自动豪华型

关于速腾这辆车，恐怕就不用我多说了，另外1.4TSI+7速DSG也是当今紧凑型车级别中的明星产品，它在动力性、燃油经济性方面的优势在同级别种鲜有对手，不过新技术似乎还有些不太稳定，有时会出点小毛病，另外使用和保养费用也是令人关心的问题。

先来看看技术参数，属于EA1(参数 图片)11系列的1.4TSI发动机采用缸内直喷技术，标称功率96千瓦（131马力），最大扭矩220牛米，可加注93号汽油。与之搭配的是一台LuK公司开发的7挡干式双离合变速箱。

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速腾1.4TSI在测功机上一举跑出84千瓦的成绩，加上10.6千瓦的预设阻力，得出轮上净功率为94.6千瓦（约128.7马力）。如此华丽的成绩甚至让人觉得匪夷所思。这套动力系统的厂家标称功率也不过96千瓦（131马力），这样算来的话，从曲轴功率到轮上功率只消耗了1.4千瓦，效率高达98.5%！已经超越了当今人类的科技水平。因此，唯一的解释是：厂家的标称功率就是实际轮上功率而不是曲轴输出功率。这是我们至今测试中出现的第一例，之前的新宝来(参数 图片)1.6也没有出现过这种情况。

我们测试的这辆速腾1.4TSI的整备质量为1425公斤，相当于66.4千瓦/吨，这样的单位功率算是比较充足了。在0-100公里/小时加速测试中它跑出9.3秒的成绩，关键是这套动力系统的效率很高，我们测试的百公里油耗为6.6升/百公里，非常适合家用。

● 测试总结：

车型名称：

荣威350 2010款 350D 1.5自动讯豪版

比亚迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

速腾 2010款 1.4TSI 自动豪华型

排量(L)：

1.5L

1.5L

1.4T

工作方式：

自然吸气

自然吸气

涡轮增压

变速箱：

4AT

5MT

7AT

标称最大功率：

80千瓦（109马力）

78千瓦（106马力）

96千瓦 （131马力）

实测轮边净功率：

63.6千瓦 （约86.5马力）

64千瓦 （约87马力）

94.6千瓦 （128.7马力）

实测与标称之差：

16.4千瓦

14千瓦

1.4千瓦

效率：

79.5%

82%

98.5%

整备质量：

——

1.18吨

1.425吨

实测功率/车重：

——

54.2千瓦/吨

66.4千瓦/吨

(责任编辑：信燕鹏)