车坛世界杯法国篇 时尚与运动的结合体
南非世界杯开赛的日子已经越来越近了，我们的世界杯与汽车系列文章也已经陆续开始发布。昨天我的同事柳丰已经率先发布了本系列第一篇文章英格兰篇，而今天我则为大家带来了法国队和法国汽车的介绍。虽然我最爱的英格兰被柳丰无情地抢走了，但是拥有亨利、里贝里的法国队和气质独特的法国汽车对我来说也是一个不错的选择。
随着齐达内时代在上届世界杯告一段落，新一代的法国球员崛起，里贝里、本泽马和古尔库夫等承载着法国队复兴的新希望。法国队在通往南非的路上表现令人失望，排在塞尔维亚之后以小组第二身份进入附加赛，与爱尔兰的决战也是坑坑绊绊，最终凭借亨利的“手球”勉强过关。
98年法国队狂胜巴西夺得世界杯的画面至今仍然历历在目，当年包括齐达内在内的法国黄金一代球员个个身怀绝技，法国队整体实力足以蔑视任何对手。然而在夺冠之后，法国队一直萎靡不振，甚至已经沦落到少有人关注的地步了。但是虽然整体实力不再强大，法国队中的亨利、里贝里这样的球星仍然不可小视。
法国队世界杯小组赛赛程
日期
比赛时间（北京时间）
对手
比赛地点
6月12日
02：30
乌拉圭
开普敦
6月18日
02：30
墨西哥
波罗瓜尼
6月22日
02：30
南非
布隆方丹
这一点和法国汽车工业似乎同病相怜。同样在上个世纪90年代，法国车一直是汽车中的时尚达人和操控王的代名词。当年的标致205、206、乃至后期由勒布驾驶的塞纳在WRC赛场上全是数一数二的王者之车。然而近几年法国汽车工业似乎掉进了一个难以自拔的泥潭，除了世嘉还在赛场上独自打拼之外，几乎再没有哪辆法国车引起人们的注意。不过和法国队一样，法国汽车虽然整体表现大不如前，但是现今仍然有不少车型以其出色的品质受到广大车主的欢迎。其中还有不少已经进入了中国市场。
法国车主要分为三大品牌，其中标致和雪铁龙两大品牌已经合并为一家，而剩下的雷诺品牌则与日本日产汽车合并。目前这三大品牌的产品在国内均有销售，下边我就为大家挑选出几个代表车型介绍一下。
东风标致207
官方指导价：71,800元——99,800元
实际售价：5.98~10.48万
优点：操控性能出色，车身刚性强。
缺点：空间较小、自动变速箱换挡冲击感强。
刚刚上市不久的2010款207在国内大部分地区目前都有优惠，最高优惠幅度可达6000元。2010款207在保持售价不变的前提下配置有所升级。驭乐版车型将钢轮毂全部替换成14寸铝合金轮毂，驾驶员侧位置加装了超大视野外后视镜，同时全系标配动态滚码防盗系统。另外，207全系标配4门电动车窗和RD9音响系统，并且在品乐版上加配了倒车雷达。
外观：实际属于小改款206
国产207并不是真正的标致207，实际上是206的小改款，在国外被称为206+，与国外真正的207完全没有任何关系。这一点我们不得不再次谴责东风标致使用文字游戏这种低劣伎俩。国产207在外观方面只是在206的基础上对车头和车尾部分进行了修改，借鉴了国外正版207的设计特点，更大的车头灯和大嘴设计被安在了206的身躯上，同时还引进了来自巴西市场的三厢版本。
内饰：207与206的结合体
国产207的内饰也在206的基础上进行了改动，最显著的变化就是中控台上半部分包括仪表板在内都基本照搬了国外标致207的设计，而中控台的下半部分则继续沿用206的造型。车内其它内饰件设计也都和206没有任何区别，比如座椅、车门衬板等等。值得表扬的是内饰的整体做工相比国产206有了比较明显的进步，零件质感和安装水准均有大幅提升。
动力：完全沿用206的动力系统
鉴于东风标致并没有太多动力系统可供选择，因此国产207理所当然地沿用了206的动力系统，提供1.4L和1.6L两款发动机。其中1.4L发动机最大功率达76马力，最大扭矩达120Nm，而1.6L发动机最大功率为106马力，最大扭矩为142Nm，并配备有5速手动和4速手自一体变速器。
适合人群：
虽然改款206使用了207的名字给人感觉厂家有些不够诚实，但是至少国产207继承了206出色的操控性能和车身刚性，后轮独立悬挂也得以保留。因此207比较适合那些追求驾驶乐趣的人群。鉴于207匹配的4速自动变速箱无论舒适性还是油耗表现都不能让人满意，同时1.4L发动机又过于落后，所以我们更推荐大家购买1.6手动型。
