欧洲战斗机“台风 Typhoon”的诞生(7)

这次合作失败后，原 3 家“狂风”合作公司重新于 1982 年合作，提出了 ACA（Agile

Combat Aircraft）方案。该方案的特点是：曲折前缘三角翼，带一个长距离耦合前翼、机腹进气道和两个垂尾。

BAe 的 ACA

全尺寸模型

此时英国航宇公司 BAe 及时放弃了一些应用于 P110

研究中的战斗轰炸机特性，如短距离耦合前翼，侧边进气道和较高的翼载。

这里值得提及的是，方案中 MBB 公司坚持一种矢量喷管选型。但是由于政府不支持，MBB

公司只得退出 ACA 方案而 BAe 和 AIT 继续干他们的 EAP（Experimental Aircraft Programme）。为了节省时间和费用，EAP借用了“狂风”的单垂尾，而不是原先计划的双垂尾。EAP

于 1986 年首飞，对欧洲战斗机方案起到了极大作用。