[图文]日本心神级先进技术验证机(4)
进行电磁波反射特性试验的心神验证机 KFX01采用了鸭式布局并列双发外倾式双垂尾设计。飞机的前翼、主翼以及垂直尾翼均为梯形，前缘后掠角稍大而后缘前掠角较小。均互相平行。 飞机主翼设计有前缘襟翼和后缘襟／副翼，相对于其短胖的机身而言，翼面积较大，配合该模型令人咋舌的挂载，很显然韩国的方案更注重该机的多用途、甚至是对地攻击能力。毕竟朝鲜目前尚没有合适的空中优势战斗机与韩国争夺制空权。而韩国的最大威胁同时也是最主要的目标是朝鲜地面装甲部队以及无数隐藏在山间林内的所谓“长程大炮”阵地和弹道导弹发射架，这就促使韩国的各种作战飞机十分强调快速反应、快速突防和准确对面打击能力。目前韩国的这个新方案也强调了这些功能，巨大的翼面积使得该方案能够挂载更多的武器，不过太小的翼载荷实际上并不利于飞机的低空突防性能。梯形主翼直接安装在机身上，没有什么特别之处，而为了让气流流动得更为平缓，主翼前后缘内端与机身之间均有平滑过渡。这种设计在新一代飞机中仅见于法国“阵风”战斗机。 KFX01的前翼也为梯形，这是个比较少见的设计，可能是为了隐身性考虑。但是没有上反角，而且与主翼在同一平面上而不是高于主翼。这种设计可能只能保证其仅具备对飞机的俯仰控制能力，但是对主翼的增升――近耦前翼的优点――恐怕贡献不大，之所以如此设计恐怕还是和降低飞机的可探测性有关。有意思的是前翼后缘内侧有一个非常微小的折角，不太清楚这一设计的目的。“阵风”战斗机的前翼也有一个类似的折角，但是该折角缺口是为了避免前翼动作的时候与初身发生干涉，是一个消极设计。而韩国新型战斗机方案的前翼安装在与主翼同一平面上，动作的时候不会与机身发生干涉，而此设计的具体目的尚不明了。不过这个折角仅在一个模型的一张照片中见到，其他模型的前翼都不存在这个折角，其中原因也尚不明确，可能照片曾被修改。
