另类P-39的另类传奇(3)

XP-39 38-326，与后来的型号相比，座舱位置较高，座舱盖突出

在机身左侧的醒目的增压器鼓包，去掉增压器后确实能够大大减小阻力

在经过了计术验证试飞之后，P-39 很快进入了工程发展阶段。编号也由 XP-39 变成了 YP-39。YP-39 共生产了十四架。于一九四零年九月十三日首飞。在以后的试飞中，美国陆军当局逐渐的认识到，由于美国的独特的地理位置，敌人的高空轰炸机要想轰炸美国本土是不可能的，所以作为空战飞机的 YP-39 没有必要飞的那么高，既然没要必要飞那么高那么 YP-39 上的 B-5 发动机增压器就成了一件多余的摆设。美国陆航当局为了省钱非常果断的一刀剁下了 YP-39 上的发动机增压器，这一刀让以后的生产型 P-39 遭到了美国飞行员的白眼。