全国首发！E卡口腾龙B011镜头对比评测
早在今年年初我对腾龙中国公司宣传部长金雷先生做有关B008镜头的专访时就问他，目前微单产品线这么火热，你们腾龙有没有什么动作？他对这个问题先是笑而不答，然后才很“技术”的回答我说对于微单热潮，腾龙早已经开始关注，而且未来肯定将会有动作。但是，到底将会是怎样的动作，腾龙究竟是会投向在海外接受度很高的M4/3阵营还是加入索尼NEX阵营或同时推出多款不同卡口，这一点始终无从知晓。不过，这个问题在最近已经有了答案，全新代号为B011的18-200mm F/3.5-6.3 DiⅢ VC镜头的出现，证明了腾龙终于全面开始与索尼公司合作，索尼微单使用的E卡口镜头群阵营开始有了腾龙这一大型副厂镜头厂商的加入。
事实上，腾龙与索尼的合作在很早就可以看出端倪。首先腾龙公司本身就和索尼公司有眉来眼去的关系——索尼控股腾龙在10%上下，且多年来腾龙一直为索尼的α、cybershot等产品线提供镜头ODM/OEM；其次是索尼在今年CP+前夕就已经公布了有关E卡口的各种规格信息，并欢迎第三方厂商加入到E卡口镜头的设计和生产之中。因此，腾龙与索尼并没有多少让人感到意外，只不过腾龙这款B011刚刚发布没有多久就立即准备上市，相比之下其最大的竞争对手适马SIGMA尽管在今年CP+上已经展示了一款号称给NEX开发的30mm F2.8微距头的模型，但后来就似乎没有什么下文了。
上图是我们今天文章的主角腾龙18-200mm F/3.5-6.3 DiⅢ VC（前，以下简称 腾龙B011）与索尼公司原厂的SEL18200（后）镜头的合影。这两款镜头都被安装在一台小巧的索尼NEX-C3
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文章)机身上。尽管我们把腾龙B011放在索尼原厂头前面，但从图片上我们还是可以分辨出两款镜头的体积差异。
事实上，这枚被安装在全新设计的白色包装盒内的腾龙B011镜头除了镜头口径和重量(原厂头的尺寸是直径75.5mm，长99mm，重524克。而腾龙B011的体型却是直径68mm，长96mm，重量为460克，原厂头的滤镜口径为67mm而腾龙B011为62mm) 要比原厂小一些外，在镜头焦段、光圈规格方面几乎完全一致。
即使从内部设计来看，两款镜头差异也并不是太大。除了将原厂的OSS防震系统换成腾龙自家的VC、把原厂17片12组变成13组外，似乎也找不到什么差异了？
但是，情况并非如此。首先，腾龙在B011内采用了全新的步进马达。尽管资料不全，但我们认为这是一款非超声波（仍需确认）但同样能够实现静音驱动的新型马达。按照腾龙官方介绍，新马达能够帮助E卡口相机在反差AF时时刻保持精确对焦并还能支持全时手动对焦微调。
此外，该镜头采用的是类似B008上采用过的改良式VC防震系统。该系统与过往VC系统的区别主要在于让防震镜片保持磁悬浮状态的线圈、磁石的位置不同。常规方案是将磁石作为移动部分而将线圈以固定位置形式出现，而新方案则正好反过来 ，让更为纤巧的线圈作为移动部件——这样由于可动体的负荷减小，所需要的驱动电力更小，整个镜头的体积也能相应缩小。
从整体上来看，腾龙B011的确要比原厂的SEL18200瘦了整整一圈。这种差异在照片上可能体现的还不完全，但当你同时把两台相机拿在手中时就能清楚的感受到腾龙镜头与NEX-C3
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文章)的组合明显要更轻巧。当然，受制于镜头本身焦段的限制，无论是腾龙B011还是索尼SEL18200都无法做到饼干头那样的轻薄，这一点必须向消费者们说明。
另外，腾龙B011目前已经推出了黑色与银色两种不同的配色方案，前者似乎与NEX-5C
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文章)或者NEX-7
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文章)这样的黑色机身很搭调，后者则比较适合银色或其他颜色的机身。从镜筒上变焦环与对焦环的大小位置来看，原厂和副厂镜头之间也没有什么差异，不过有网友提出腾龙总喜欢把变焦环上的防滑条做的太粗，如果能够更精致一些可能视觉效果会显得更精巧。
