小而精致 三款超值1公升微型车推荐(3)
低价不低质 奔奔MINI：
长安奔奔车型于2006年北京国际车展与公众首次见面，经过四年的发展，长安汽车(参数 图片)推出了焕然一新的奔奔MINI，与奔奔相比此车显然更符合时代的需求，无论从外形、内饰设计还是整体工艺上，奔奔MINI都取得了不小的进步。除此之外奔奔MINI最值得关注的地方，还有全新的高效能1.0升四缸16气门发动机，动力表现已接近经典的铃木K10B。
『长安奔奔MINI大打低价牌』
奔奔MINI在外形设计上，有些铃木新奥拓的影子，但整体设计还是非常独立的，造型复杂的尾灯、反光灯、玻璃行李厢盖，在很多进口车型中都很难看到。在内饰设计上带有明显的意大利、法国气息，排挡杆非常像铃木雨燕，圆润的双色座椅卖相十足，显然奔奔MINI经过了全面系统的品质提升。
『奔奔MINI的前排乘坐空间理想』
『奔奔MINI后排腿部空间远没有头部理想』
『奔奔MINI的行李厢空间也不算大！』
奔奔MINI的外形尺寸和新奥拓比较接近，区别只是重心高了一些。车内乘坐空间方面，后排的腿部空间比较狭窄，近1.5米的车高和较低的座椅使头部空间比较理想。奔奔MINI的行李厢容积也不算大，较高较小的开口也使取放物品有些不便。
『奔奔MINI配备的JL466Q5发动机潜力巨大！』
奔奔MINI使用的1.0升发动机曾倍受关注，这台编号JL466Q5的又被称为C10发动机，虽然不具备尚未量产的CB10发动机的缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时技术，但动力输出仍仅在5600转即达51.2千瓦（70马力），不过90牛/米的扭力峰值要到4600转时才能达到，这应该是没有可变气门正时系统造成的。奔奔MINI的百公里综合油耗仅5.8升，除了手动五前速还有一款AMT变速箱车型，最高时速均为158公里，动力性能还是相当理想的。
由于基础车型售价极低，所以前三款车型并没有配备安全气囊，前两款车型甚至没有配备ABS、EBD系统，高配车型采用的175/60 R13轮胎是比较合理的配置，但13寸的轮毂显得有些保守。
编辑总结：
上述三款排气量1.0升的微型车，厂家指导价均在人民币6万元以内，新奥拓代表着国际化的技术水准，较高的售价使其在短时间内很难取得像老奥拓那样的辉煌。吉利全球鹰熊猫在被动安全性能上，为同级车上了很重要的一课，在动力性能和燃油经济性上还有待改进。奔奔MINI在动力性能上表现理想，但在主被动安全装备上较为不足，较低的售价是奔奔MINI目前最大的优势。
(责任编辑：信燕鹏)
