叫好不叫座 盘点六款销售遇冷优质车型(2)

上海大众斯柯达晶锐

车型级别：A0级

售价区间：6.79-11.89万

斯柯达晶锐

叫好理由：

由于有明锐珠玉在前，所以作为斯柯达在华投产的第二款车型法比亚晶锐被寄予厚望。这款欧洲小车的外形时尚优雅，而经典的双色平顶设计更是将复古风潮演绎到了极致，堪称近年来中国市场难得的精品小车。

虽然晶锐外形小巧，但是内部空间却不是它的软肋。2465mm的轴距在数据上看并不出色，但由于采用了平顶和内部座椅内凹式设计，所以头部空间非常宽裕，而后排腿部空间也较之同级车而言有很大的提升。和明锐一样，晶锐同样拥有超大的后备箱空间，300-1163L的容积足以满足一般使用者的承载需求。

动力系统方面，晶锐与POLO几乎可以说是完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机，搭配MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱选择。尤其是那款6挡手自一体变速箱，在小型车除POLO外罕有敌手。

遇冷原因：

虽然晶锐与polo出自同一平台，但是由于斯柯达在国内的品牌影响力还有待提高，所以晶锐的产品定位较之POLO要稍逊一筹。不过由于上市之初晶锐定价偏高，加之市场上POLO优惠后与晶锐相近的售价，使得晶锐的性价比优势无从发挥。

另外，斯柯达将晶锐上很多实用的配置作为选装件推出，而且定价不菲。这就使得晶锐在无形之中“被”简配，比如作为宣传卖点之一的白色车顶就属于选装，其次像倒车雷达、中央扶手、侧气囊这些多数小型车中等配置车型上的标准配置，在晶锐上却只能单独花钱选装。

而且很多打算选购晶锐的朋友，都其和POLO进行比较。虽然晶锐相比POLO有着空间上的优势，但晶锐相在内饰做工上较之POLO的确有不足之处，特别是门板、中控台的做工不如POLO精细，这也是它被大家诟病的一方面。