海湾战争中损失的“狂风”（Tornado）战斗机(3)
接受 VC-10 加油
1991 年 2 月 14 日，R.J.S.G.克拉克上尉和 S.M.希科斯上尉的狂风攻击机参加了一项白天中高度激光制导炸弹的轰炸任务。此次编队中除了狂风还有用于目标指示的海盗攻击机，目标是伊拉克中部的一个机场。在投掷炸弹前，克拉克机组接收到了一个雷达告警信号，但是只持续两秒，机组继续攻击。在确认目标后，他们投掷了一枚激光制导炸弹，另一枚还未投出（共挂载两枚）。就在这时，海盗攻击机乘员报告看见目标北方有两枚萨姆导弹升空，朝克拉克飞来。克拉克和希科斯试图进行规避机动，并抛掉外挂。有一枚导弹在飞机旁爆炸，座舱盖玻璃被炸裂，并破坏了大部分前座舱仪表盘。飞行员克拉克无法与他的领航员通话。第二枚导弹也紧接着爆炸。飞机的两边机翼被打成筛子，发动机也失去控制。克拉克仍坚持飞了一段，最后不得不跳伞。飞行员克拉克在弹射跳伞中左腿受伤，领航员希科斯死亡。 克拉克被俘，战后获释。坠机地点在战后多国部队控制区域外，调查小组无法接近。但是以克拉克上尉和编队其他组员报告为基础，调查小组推断伊军萨姆导弹击中了这架飞机被当场杀死了领航员，飞机无法控制，飞行员被迫跳伞。
狂风 GR.1 海盗攻击机 和
胜利者 加油机
1991 年 1 月 17 日傍晚，联队指挥官 T.N.C.艾尔斯顿和 R.M.科利尔上尉执行攻击一个伊拉克机场任务，武器使用
JP233
反跑道抛撒器。编队计划在西方进入攻击并转向北方脱离。继续飞行
