A-4 “天鹰”攻击机(4)
的三角翼设计使得它不需要折叠即可用于美国海军的航空母舰上，不致占太大的空间。其前缘有全翼展的前缝翼条导流板，A-4F
则在主翼上添加升力扰流器。机身采用半硬体式结构，分成前、后机身
2 部分。后机身可拆卸以便于维修发动机，同时两旁均有减速板。部分
A-4 则在机身中段有一隆起的“驼峰”，以便放置新添的航空电子设备仪器。
A-4A、B、C这些早期机型均装置着 J65W-16A
涡喷发动机，推力为 34.2 千牛，此型发动机的可靠性不佳，于是后来的型式均使用普通
J52 双轴涡轮喷气发动机。A-4E、TA-4J 使用的 J52-6A，推力 38.6千牛，使得飞机有较大的外挂能力。而
A-4F、G、H 和 K 则装置了改进推力达 42.2千牛 的 J52P-8A 发动机，A-4M、N
和 Y 使用的是推力 49.8千牛 级的 J52P-40A。 机电系统
由于 A-4 的基本设计着重在减轻重量及复杂性，因此早期型均只能配备简单的任务航空电子设备，日后其缺点渐渐暴露出来，于是后期改进型纷纷加装各式新型电子设备。
A-4C 装有自动驾驶系统、地貌跟踪雷达及低空轰炸火控系统，成为
A-4 中首架具有全天候作战能力的型号；APR-43 和 ALR-45F 雷达预警接收器以及
ALQ-62 电子干扰器，则装在 A-4M 和 OA-4M 上；美国陆战队的 A-4Y（A-4M的改进型）则有休斯公司的角速度轰炸系统，使其具有
1 次通过即可获得目标的能力及增加轰炸的精确度，以色列的
A-4N 则使用以色列制造的航空电子设备，机身明显的差别是有一延伸喷管可降低红外线讯号，以避免红外制导导弹的追击。 武器系统
各种不同的 A-4 机型均有不同的外挂能力。A-4A、B、C均有
2270 公斤的外挂能力，而后来的型式则有 3722 公斤的最大外挂能力。A-4M、N
及它们的改进型甚至有 4156 公斤的最大外挂能力。
可挂载的武器有高爆炸弹或集束炸弹、无制导火箭或导弹，如
AGM-12、AIM-9 响尾蛇导弹、AGM-65 小牛导弹，甚至 AGM-88 HARM。为了增加外挂武器，A-4
可配备三重或多重发射架。
大部分飞机在翼根处装有 2 门 Mk 12 20 毫米机炮，每门装
200 发子弹。但一些国家如以色列则改装 2 门 30 毫米德发机炮，并可装
300 发炮弹。一小部分的 A-4M、S 则可挂载 20毫米 GPU-2
机炮吊舱。
飞行性能
