海盗劫中国"德新海"号事件背后的中美较量!

中国货轮“德新海”轮在印度洋被劫震惊了全国，也让世界一片哗然。这艘散装货船的船主是中国的，而且船体也在中国注册，是百分之一百地中国领土和主权。

区区几个索马里海盗之敢于在 1815公里外的公海劫持中国货船，听起来有点像天方夜谭：因为从上海到日本才不过 840公里，还不及它的一半。可见索马里海盗对中国海军是多么的无视；简直就是对中国主权的侮辱和公开的挑战！

一、“德新海”号背后的阴谋

索马里海盗的背景不是一般人所想象的那样简单：索马里由于内战而处于分裂状态，1998年3个索马里的州宣布成立所谓的“邦特兰共和国”。这个“共和国”的官员最开始让渔民阻止在该国海域非法捕捞的外国渔船，后来他们惊讶地发现：竟然可以从这些外国渔船那里得到了“买路钱”！

于是当地官员干脆将渔民组成“海岸警备队”开始猎捕更大的外国商船。随着劫持规模的扩大和赎金的不断增加，当地的官员将部分“收益”反馈给渔民，帮他们建立了别墅、旅馆和医院，甚至还帮他们购置快艇、枪支、GPS定位系统、卫星电话和导弹。他们还和在海上警卫方面享有盛誉的英国的HART SECURITY公司签订了合同，来指导所谓的“海岸警备队”的成员参加快艇的操纵、尖端武器和微型电话的使用方法等专业训练。

美国军方、媒体乃至美国商人与索马里海盗之间的关系已经不是什么秘密：美国《新闻周刊》在海盗那里常驻并享有专用特权；有美国情报机构背景的米切尔·巴拉琳以“美国商人”的名义充当海盗的“中间人”，全权代表索马里海盗收取赎金和参加谈判。