错误机型交给错误军队：P-66战机在中国

美英中三国空军P-66战斗机涂装

▲风云紧急

1940年11月，中国政府的军火采购团游走于美国华府各大权力部门之间。采购团带来了蒋介石的口信，称“1940年9月起，苏俄已停止向中国提供战机，日本人的战机不仅性能占据上风，数量上更是具有绝对压倒优势。中国空军已无力抗衡。”此言其实并不确切。是时，苏联最后一批援华战机仍在运送途中，但这些战机的性能劣势却是不争事实。所以军火采购团“指名道姓”地要求提供一批新式战机，伏尔提公司的P一66型战斗机就是其中之一。

▲P一66的卑微身世

P一66可以说是二战时期最不起眼的战斗机之一。该机研发商是美国加利福尼亚州唐尼伏尔提(Vultee)飞机制造公司。该公司因早期研制的V―11攻击机销路不错，所以于1939年决定独立研发单发战斗机。该机型同年宣告问世，原型机编号48型，因此又称P一48型。1940年，瑞典空军发来了首笔订单，要求采购144架48C型战斗机(瑞典空军编号J-10)。该机型机长28英尺5英寸，翼展36英尺，空重5237磅，起飞重量7384磅，采用出口型普拉特一惠特尼R一1830-33发动机，1200匹马力，最高时速340英里/小时(15100英尺高度)，巡航时速290英里／小时，爬升率2520英尺／分钟，实用升限28200英尺，武器装备为机头两挺12.7毫米机枪、两侧机翼各两挺7.62毫米口径机枪。