[原创]二战著名武器之Me109战斗机[长城军团]
在已经过去了几十年的 第二次世界大战 中，虽然因为少数战争狂魔的挑动，导致了无数人民群众死难，世界损失惨重，但是却也诞生了无数的优秀 军事 将帅，而且还出现了很多优秀的战争武器，无论它们是在什么人的手里使用的，但是那也是使用者的性质，武器是没有生命的，在谁的手里就会为谁服务，它既可以帮助被压迫人民获得解放，也可以成为侵略者屠杀人民的帮凶。而我今天要说的，就是其中一种堪称是“恶魔武器”、但是又确实非常优秀的二战著名武器――Me109战斗机（梅塞施米特109）！
关于这个战斗机，估计了解 第二次世界大战 的朋友都了解，它和斯图卡俯冲式轰炸机、后来出现的FW190战斗机一样，堪称是纳粹空军在二战中使用的主力战斗机之一，而且我个人认为这个Me109远比后来出现的FW190、ME262等战斗机使用概率大的多，同时也频繁的多，毕竟这个战斗机是纳粹在开战之前就已经研制的空军武器，而像更加先进的FW190战斗机的使用，那是在1939年以后的事情了，至于ME262 喷气式战斗机 则更是在纳粹即将投降前才投入使用了，只能算做是“困兽犹斗”！真正经历了整个 第二次世界大战 全过程的纳粹战斗机，ME109算的上是最优秀的一种。而且现在还有很多人坚持认为，如果当时的纳粹空军司令戈林能够多一点战略眼光，不压制纳粹德国 海军航空兵 部队的建设，让纳粹也拥有自己投入实战的航空母舰和舰载战斗机，甚至让纳粹去向二战中的盟友――日本人学习学习，让ME109战斗机拥有像日本 零式战斗机 那样的航程，相信纳粹还能够做更多的事情，至少能够掩护“俾斯麦”战列舰突出英国舰队的重围，掩护“沙恩”号 战列巡洋舰 从空、海两方面同时打击英国的PQ17舰队，而那些看起来非常强大的纳粹战列舰们……也不会死的那么孤单那么痛苦，那些纳粹水兵至死都没有看到自己祖国的ME109战斗机在自己脑袋上盘旋，而那些“水下孤狼”――U系列潜艇的战绩肯定会更加优异，毕竟有空军掩护的潜艇部队会更加强悍，而至少不会像二战中那样被盟军的护航舰队一点一点地消耗掉了……但是历史永远都是历史，没那么多“如果”，历史，是不会有假设的！
先说说ME109战斗机的研制情况吧，这个战斗机研制的大背景是三十年代，刚刚获得德国统治大权的希特勒迫切需要一种先进战斗机以保证自己的对外侵略野心，为实现侵略扩张计划，开始大力扩建空军。1934年，德国空军发出招标，要求研制一种接替HE51型双翼机的新一代战斗机。巴伐利亚飞机厂（即ｂe）主任设计师梅塞施米特设计的ME109型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败ｈｅ112、ａｒ80和fｗ159三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的主力战斗机，因此“梅塞施米特”几乎成为大战时德国纳粹空军的代名词。而后来巴伐利亚飞机厂也改名为梅塞施米特飞机厂，当然了，这样的做法也让战争中后期的这个厂成为了盟国空军重点轰炸的对象之一，整个厂房几乎被沦为平地，但是这就是战争！不这样能够抵消ME109战斗机给大家造成的巨大恐惧吗？别忘了，当时为了逼迫这些狂热的侵略者投降，无数的B-17，甚至是B-29 重型轰炸机 经常是黑压压地一大片呼啸而至，在己方战斗机的掩护下对德国的各个重要目标和大中型城市进行狂轰滥炸，几乎可以说把什么能炸的目标全给炸了，而到了战争中后期，纳粹空军缺乏的可不仅仅是优秀的飞行员，还有航空汽油、飞机零件、飞机上用的弹药甚至是机场的跑道！战争期间当然要用这样的方法来抵消对方的优势，毕竟，纳粹空军这只战火中飞出来的老秃鹰可不是随随便便就能够投降的！
而另外一件事情也让我们见识到了ME109战斗机的可怕性能！1939年4月26日，里?弗?温德尔驾驶由ME109专门改装的ｍｅ209??型特种飞机创造了活塞螺桨飞机平飞速度世界绝对记录--755.138千米/小时，并一直保持到1969年！而且当时的空军技术局长，飞行专家乌德特少将对ME109所作的特技飞行十分欣赏，他曾要求首席试飞员赫.乌尔斯塔博士驾机向右连续21周、再向左连续17周急速盘旋爬升，再从7500米高空向下作垂直俯冲，待近地面时才改平，期间均未进入危险的尾旋状态，充分显示出该机构造的坚固性和优异的操纵特性。其实从这里也能够很明显地看的出来，德意志民族在机械制造业和精密设备的使用上、以及德意志民族那严格态度、办事周密的工作作风了。虽然ME109在很多地方上还不如它的同行对手，但是每当在空中遭遇到ME109的时候，无论是英国的“喷火”、“飓风”，还是 美国 的P-40、P-51战斗机，甚至是苏联的各种战斗机，都不得不打起十二分精神，小心又小心地应付，否则一不注意就会被这个空中的“精密仪器”给揍下来！而轰炸机呢？就算武装到牙齿了的 美国 四发 重型轰炸机 ，也不见得能够在M109面前讨到什么便宜，可以完全保证自己全身而退的，可想而知ME109战斗机的可怕之处，而这个时候往往已经是二战中后期，无论是飞行员素质还是战斗机性能上，其实ME109哪怕是FW190，都已经占不到什么上风了。
ME109战斗机的作战生涯在二战同型号战斗机中也算的上是佼佼者了，它的首次使用应该算的上是1937年的 西班牙内战 期间，当时的纳粹德国公然支援佛朗哥的法西斯独裁政府，对西班牙共和国进行武装干涉，ME109就首次披挂上阵，它的使用甚至是更加先进的FW190战斗机出现以后，依然在纳粹空军中服役，并一直坚持到了纳粹投降的那一天，几乎绵延近十年时间。而在此之后的近十年时间里，ME109战斗机多次进行改装，推出了不少改进型号，其实真正算的上是ME109战斗机的残酷之战，应该还算是是在1940年夏秋时节那个血腥的不列颠大空战期间。德国每一架轰炸机均得到4-5架ME109的掩护，但因为空军司令戈林这个笨蛋！他禁止战斗机脱离混合编队，所以所谓的自由空战成为了一纸空文。ME109战斗机那良好的空战机动性能也无法正常发挥。飞行员们忙着紧跟在己方轰炸机的后面，眼睁睁地看着皇家空军的“喷火”与“飓风”战斗机一次次飞向自己的轰炸机。8月31日，1301架ME109和ｂf110型战斗机掩护150架轰炸机进袭霍恩彻奇和比金希尔等军用机场，遭到英国飞机978架次的有力拦截。英德战损比为39∶32，其中ME109被击落百余架，另有200多架因燃油耗尽而坠海。实际上我很多时候在想，如果戈林能够聪明一点，不把战斗机和轰炸机混合编队，战斗机飞在最前面，负责清理空域，然后用少部分轰炸机作为诱饵吸引英国战斗机前来轰炸，然后派全部战斗机倾其全部实力对英国进行全力空战，然后这个昔日一战期间的王牌飞行员能够动动脑筋，想什么方法让英国战斗机上当，在保证全歼英国“喷火”和“飓风”战斗机的基础上，然后再派轰炸机对英国目标进行轰炸。而那个愚蠢的希特勒也不要受外界干扰，不派飞机轰炸伦敦，而专门轰炸英国的各大军用机场和防空设施，我就不信英国就一定拿不下来！可惜……同样还是那句话：历史不可能有那么多“如果”可言！
