[转贴]大家不要忘记20年前墨尔本号航空母舰泊进中山港
讲述人：何顺昌（中山海事局局长、党组书记）
敬告：本文版权归中山网所有，转载时请注名出处，必须保留网站名称、网址、作者等信息，不得随意删改文章任何内容，我社将保留法律追究权利。 讲述时间：2005年6月9日
讲述地点：中山海事局局长办公室
记录人：本报记者陆梅
现在说起来可能很少有人相信：中山港曾进过航空母舰？这是真的，是我和另外两位同事亲自引航的。那是我见过的第一艘“巨型船”。
（何顺昌平静地讲述着，眼里抑制不住激动的光芒。）
“墨尔本号”航空母舰原系英国海军“尊贵号”，是英国在二战中应急设计的巨人级护航航空母舰，后被赠送给英联邦成员澳大利亚，改名“墨尔本号”。当年我国钢铁非常紧俏，退役的“墨尔本号”被中山市拆船公司当废钢铁购进，这是我国购进的第一艘航空母舰，经过一番研究后，墨尔本号遭到了解体的命运。
“墨尔本号”航空母舰当年的模样
“墨尔本号”船长218.20米，船宽24.40米，型深12.65米，飞机飞行跑道甲板宽38.6米、高19米。“墨尔本号”航母满载排水量20250吨，拥有4台大推力蒸汽弹射器，能够携带20―27架飞机，最多可以容纳40架，其中视为宝贝的是4架美制A-4天鹰攻击机，并配备最基本的16门高射炮。航母续航力为4000海里，全舰人员编制为1480人（包括620名空勤人员）。可见，“墨尔本号”是多么巨大。
中山港出海航道弯曲浅窄，引领大型或特种船舶出入港操纵异常艰辛。中山港第一次进入航空母舰并由我市引航员成功引领进港是十分难得的。而“墨尔本号”上军事设施、电力设备已被拆除，要航行，只能靠外力，故用几艘大马力的船来牵引。奇怪的是，明明是直行的，可偏偏一航行就歪斜了，这家伙根本不能走直线。“墨尔本号”每前进100米左右，就得停掉牵引船的动力，然后在船尾后面用另一船倒拖，把船身拉直再往前拖，趁涨潮时候，一步一步地前移。“墨尔本号”无数次地抛锚、起锚。从珠江内伶仃水道到中山港，短短30海里，走走停停花了3天时间。“墨尔本号”被拆解后才知道，原来其导航舵叶被焊牢了成右偏15度，船无法直航只能斜着走。
