六大战机抢夺印空军订单 米格更可能中标
实际上，军队买战机跟咱们老百姓选购汽车没有本质区别。所要把握的也是“好用”和“便宜”两个基本原则。
英国《简氏防务周刊》报道，为争取赢得印度计划中的126架“多用途战斗机(MRCA)”采购项目，瑞典萨伯公司近日大幅加强了推销力度。该公司宣布，若竞争获胜，该公司将以出售许可证的方式，允许在印度本土生产“鹰狮”战斗机。
6大先进战机逐鹿印度
冷战结束后，国际军火市场也随之陷入了低谷。在这样的背景下，印度国防部于2005年年初宣布准备采购126架新式战机以替换即将退役的米格-21机队。
美、俄、欧洲几大主要战机制造公司纷纷闻风而动。在萨伯公司推出“鹰狮”战机的同时，俄罗斯米格集团公司也推出了其新近开发的米格-35战机。随后，欧洲战斗机公司的“台风”、美国洛·马公司的F-16和波音公司的F/A-18E/F战机也先后投入到了这场竞争之中。
法国达索公司在衡量了其他公司的方案后，收回了原先的“幻影”2000-5方案，转而推出了更加先进的“阵风”战机。一时间，印度上空云集了当前国际军火市场上6种时下最炙手可热的先进战机型号。
“鹰狮”
F/A-18F
米格-35
印空军有4个条件
群雄逐鹿，各出绝招。6大先进战机竞逐印度军购订单，究竟谁才能成为最终的赢家呢？
表面上看来，大宗军购涉及的金额动辄上亿美元，其决策的过程肯定复杂而神秘。但实际上，买战机跟我们老百姓选购汽车没有本质区别。所要把握的也是“好用”和“便宜”两个基本原则。在下决定前，买方首先要明确自己的需求，搞清楚自己究竟需要的是一种什么样的战机(车型)，然后再在此基础上全面衡量几种待选型号的性能、价格、维修成本、配套服务和供应商的品牌形象。对于印空军战机采购项目来说，从目前印空军的作战需要、装备现状、未来发展和军购思想来看，印空军计划采购的这126架新式战机主要是用来填补米格-21战机大量退役后留下的战力间隙，与苏-30MKI战机形成未来10到20年间印度空中力量“高-低”搭配。因此，印空军在选择新战机时将主要从以下4个方面进行考虑：
首先是要能够通过技术转让允许印度自行生产，这也是近年来印度对外军购中的一项基本原则。其次是要功能齐全，具备执行多种任务的能力。第三是要设计较新，能够满足未来10到20年间的空战需求。第四点，也是非常关键的一点是，价格和使用费用要相对低廉。
F-16将首先出局
从这4条要素来看，在技术转让方面，在萨伯公司表态之后，参加竞标的几大公司目前基本都已表示会完全满足印方的要求。因此，几种战机在此方面竞争力相当。
F16
“台风”
而在极为重要的售价方面，欧洲两种以“风”命名的战机竞争力显然较弱。其中，“台风”战机的单价高达7200万美元，约合40到45亿印度卢比，远远超出了印度政府的承受能力。“阵风”战机的售价也高达5300万美元左右，而且该型机在性能上有些高不成低不就，自研发至今还没有获得过一份外销订单，因此也很难纳入印空军的考虑范围。
此外，由于印度的夙敌巴基斯坦装备有大量F-16战机，因此，印度国防部和空军方面都已经明确表示过不可能采购F-16型机。
谁能笑到最后？
在排除掉这三种战机后，剩下的就只有米格-35、“鹰狮”、F/A-18E/F“超级大黄蜂”了。其中，“鹰狮”战机最大的优势在于机上的电子设备在经过极为便捷的更换之后，就可执行不同的作战任务，这一点甚为符合印空军对战机多功能性的要求。但是，该战机对于印空军来说是一种全新的战机，一旦采购，印度需要重新购买全套的基础维护设施和对维护人员全面培训，隐性投资比较大。
F/A-18E/F型机作为美国海军在F-35服役前的过渡机种，各方面性能比F/A-18C有了很大提升，完全能够满足印空军的需求。但该型机对于印空军来说也是一种全新的战机，而且单价较高，达5000万美元左右。此外，按照美军惯例，该型机的出口型号在性能上还有可能打个折扣。
与前两种战机相比，米格-35型机在整体性能上略有不如。但作为米格-29的改进型号，该型机一方面在战斗力上有了明显提高，并具有了一定的隐形能力；另一方面在维护费用和耗油率方面有了一定程度的下降。同时，该型机的售价相对低廉，并且由于印军已经装备有米格-29型机，在维护设施和人员培训方面的投资需求也较小。
总体来看，在剩下的这三种战机中，米格-35的性价比要好于“鹰狮”，“鹰狮”又要好于F/A-18E/F。再加上俄印两国之间长期的军事技术合作传统和战略伙伴关系，以及米格-35拥有的巨大价格优势，如果不考虑其他因素，印空军的选择基本可以确定将是米格-35。（施为）
