中国把F16的空气动力学性能研究透了
以下是一篇论文的节选，请注意日期，很早呦。
对于歼击机模型大迎角风洞实验，雷诺数对实验数据的影响是非常严重的，通过对YF-16和SB-03两个模型变雷诺数风洞实验结果的分析，主要结论如下：
(1)雷诺数主要影响大迎角力矩特性，给出稳定可靠的力矩实验数据是大迎角风洞实验技术的关键之一。
(2)雷诺数对实验数据的影响与飞机前机身构型有密切的关系，与SB-03模型比较，YF-16模型对雷诺数的变化较为敏感。
(3)采用前机身两侧粗糙带，对于YF-16模型，使俯仰力矩对雷诺数敏感的迎角由35°推迟到55°，而且随雷诺数变化的量值大大减小。
(4)YF-16模型固定转捩零侧滑最大偏航力矩Cn0max随着雷诺数的增高而减少，当Re＞1.6×106，其量值与文献中模拟机使用的数据接近。
(5)Cn0随着侧滑角的迁移取决于模型前机身构型。
作者简介：程厚梅(1938-)，男，研究员。
作者单位：程厚梅
杨希明沈阳空气动力研究所，沈阳 110034；
程厚梅，沈阳空气动力研究所科技委主任，一直从事跨、超音速风试验技术研究和飞机大攻角气动特性研究。联系电话：024—86520448
杨希明，男，31岁，硕士，工程师，沈阳空气动力研究所青年科技带头人，一直从事大攻角飞机模型静、动态试验技术研究。
孙绍鹏，男，61岁，高级工程师，在中国空气动力研究与发展中心低速所从事低速风洞实验技术和大攻角飞行器模型气动特性研究。
孙绍鹏中国空气动力研究与发展中心，四川绵阳 621000
参考文献
1孙绍鹏.YF-16模型低速风洞大攻角测力实验综述.CARDC低速所
2四座风洞YF-16飞机模型大攻角测力实验数据精度和相关性研究文集(1991～1995).沈阳空气动力研究所
3孙绍鹏等.低速风洞大攻角测力实验精度及相关性综合分析.沈阳空气动力研究所，1996，10
4Edward C.Polhamus. A Review of Some Reynolds Number Effects Related to Bodies at High Angles of Attack NASA CR-3809
5Brain Kramer,Brooke Smith.F/A and F-16 Forebody Vortex Control,Static and Rotary-balance Results N95-14254
