95项参数能否成为评估二手车的重要依据？
信息来源：搜狐汽车
随着我国二手车市场的迅速崛起，以往的二手车鉴定评估已无法适应新形势的需要。目前，我国的二手车鉴定评估目的不再局限于二手车产权交易，已经扩展到纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权领域，而对于二手车流通本身的鉴定评估体系却没有跟上越来越热的市场环境，在二手车流通过程当中不能够给与消费者充分的可靠车况信息，严重制约了行业本身的发展，二手车市场的评估鉴定体系势在必行。
二手车市场不规范、不透明、不专业的现象，由来已久，尤其是在二手车鉴定评估环节中，由于以往专业市场的资源垄断，评估水平严重滞后。眼看、耳听的传统模式很难对汽车这种复杂的机械产品做出客观准确的评估鉴定，而先行使用的少量仪器也过于简单，难以满足车主对于二手车况了解的需求。正是在这样的市场现状背景下，筹备近一年的“众义达二手车评估鉴定中心”在2005年岁末正式在北京营业，众义达集团精选多名专业人员，并按照美国、日本等海外二手车市场的先进模式，以涵盖售前售中售后的完善的操作流程、规范严格的工作标准以及专业的精确的全进口设备检测评估，实现二手车“评估有标准，定价有依据，售后有保障”。
提及众义达二手车鉴定评估中心的专业特色，主要体现在以下几个方面，第一就是全进口仪器，以国际现行的尖端产品为评估依据，等设备能够以全数据化的评估报告的形式给与客户最客观的评估结果，直接明了，杜绝臆断，有数可依；第二个特点在于制定统一的车辆检测标准和流程，向客户提供最为客观、公平、透明的评估，并实行标准化的二手车整修方案和质量认证标准。第三个特点， 同时也是众义达二手车鉴定评估的最重要的差异化服务是其能够对所出具的评估报告结果提供质量保证，这对于买卖二手车的用户来讲更具实际意义，从另一个方面也完全能够验证众义达二手车评估鉴定在客观性、准确性上的可靠。
转观目前二手车市场中的评估鉴定环境，除了个别整车厂商为推进其二手车置换业务而建立了各自的企业标准外，二手车经纪公司均无评估鉴定的资质与能力，而消费者在买卖二手车过程中却越来越看重对车况的考察。众义达作为北京地区的老牌经销商正是看中了二手车市场即将迅速崛起后的这一需求广泛、却基本没有挖掘开发的市场前景，领先整个同业的推出了专业、科学、系统的评估鉴定服务，不仅仅是把握住了一个有效商机，更重要的是推进了二手车评估鉴定市场化、专业化、应用化，成为这一领域的企业坐标，并为尚未成型的行业标准的制定提供了商业案例。
目前，众义达二手车业务定位在为消费者提供第三方专业评估鉴定，通过先进的进口仪器设备进行科学检测，结合经验丰富的资深评估师的独立评估，并提供针对性的维修建议以及估价参考，为消费者手中的二手车提供公正客观的评估报告，用数据来说明车辆的价值，消费者可以评估报告为依据将手中的二手车自行选择在市场上进行合理转让。
面对如此规模巨大的市场需求，如此低水平的行业现状，为什么单单众义达在此时只进军二手车评估鉴定业务呢，作为经销商，众义达谋求的经济利益、行业先导还是什么呢？事实上，众义达集团在汽车经销行业十年的成功经验已经为自己树立了很好的品牌知名度，而在整车销售日趋艰难的整体市场环境下，众义达早在两年以前就已经提出“一次购车、终身服务”的全方位专业汽车服务的发展目标，整车销售、二手车、快修连锁、俱乐部增值服务是众义达综合汽车服务中四大环节。
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众义达二手车评估鉴定中心对检测结果的质量保证承诺书
1、 北京众义达旧机动车鉴定评估中心保证车辆监测数据真实、客观、公正、科学。
2、 北京众义达旧机动车鉴定评估中心保证严格执行规定的检测评估操作流程、对检测结果负责。
3、 北京众义达旧机动车鉴定评估中心对被检车辆重要部件如发动机、底盘、车身等的检测结果中良好和缺陷部分的鉴定数据保证承担相关责任。
4、 北京众义达旧机动车鉴定评估中心根据被检车辆的质量现状和其他市场估价因素提供该车的交易参考价格，但对买卖双方的实际成交价格不作承诺。
5、 因汽车的使用性和流动性，在被检车辆不发生任何事故的前提下，北京众义达旧机动车鉴定评估中心对被检车辆鉴定评估报告书中检测结果负责的有效期为三个月（90天）。
众义达二手车评估鉴定相关精密仪器及设备：
德国博世全新智能发动机综合分析仪FSA740
综合分析仪是具备功能较全面的汽车发动机诊断系统。
分析仪的测试模块及多样的传感器配置，可以对发动机的相关信号进行检测，如初级和次级点火信号，点火模块的触发信号，发动机转速信号、一缸识别信号和点火时刻信号等。
其具备的信号发生器功能，针对发动机电气元件的测试提供了多种解决方案，可检测传感器及供电电路和连接部件，亦可较精确地定位故障部件或部位。
可以通过综合分析仪测试车辆的数据总线（CANBUS）系统。
具备的示波器扫描频率达到了适应未来的车辆部件检测要求。
德国博世安全检测线SDL260
机动车只需以步行速度驶过检测板即可得到车辆行驶中的侧滑数值是否达标，以及车辆行驶中是向左还是向右跑偏。
检测线可模拟车辆行驶在起伏不平的路面和不同车速时的状况，测量车辆的贴地平稳性能（抓地力），并可计算出最小的理论贴地平稳性能值。
制动性能检测包括：
滚动阻力 （ 如：抱死的制动蹄片）
偏心阻力 （ 如：损坏的制动盘或制动毂）
最大制动力
左右制动力差
驻车制动力
制动效率
德国大众汽车专用检测仪VAG5052
汽车电脑（ECU）检测记录和储存的故障代码的读取与清除。
车辆动力系统工作时的相关数据流的检测与读取。
车辆防盗系统部件的识别与匹配。
车辆各电控系统工作的检测与设定。
车辆各电控元件工作状况的单独检测。
澳洲进口汽车减速仪
检测行驶中的车辆采取紧急制动措施后，车辆由动态到完全静止过程的行驶距离及过程参数。
如：检测并记录车辆行驶速度在50公里/小时采取紧急 制动措施后使行驶车辆停止行驶过程中的行驶距离。
车辆制动期间的减速度值及所用时间。
检测结果可打印成有曲线图解的检测报告。
德国进口汽车专用内窥镜
专用内窥镜只需通过一个较小的孔径（火花塞安装孔），就能方便、快捷、准确地观察相关部位的”病灶”特征。如：汽车发动机气缸壁磨损后出现的胎肩；燃烧室、活塞顶、进气门及排气门等因燃料燃烧后产生的积碳残留堆积物状况。
德国进口汽车车身漆膜厚度检测仪
检测仪可用来测量机动车上磁性金属基体部分的油漆覆盖厚度。
还可测量非磁性金属基体部分的油漆覆盖厚度。
独特的直流采样技术使测量准确度、重复性极佳。
红宝石探头接触点的耐磨性保证了测量精度达1um。
通过检测，可以准确地判断机动车曾经进行油