举世瞩目的上海磁浮列车线将首次试运行,它将是世界上第一条投入商业运营的磁浮列车线 这是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮列车；它每小时的行驶速度最高可达432公里、每秒“飞行”120米，是全世界最快的陆
2002年7月2日，上海浦东磁悬浮列车工程供电系统开始向全线供电，标志着我国第一条磁悬浮快速列车运营线具备了系统综合调试条件。 这也是世界首条磁悬浮列车商运线。 下图是上海世界第一条磁悬浮列车商运线
2002年7月2日，上海浦东磁悬浮列车工程供电系统开始向全线供电，标志着我国第一条磁悬浮快速列车运营线具备了系统综合调试条件。 这也是世界首条磁悬浮列车商运线。 下图是上海世界第一条磁悬浮列车商运线
德国 日本
200公里 160km
D牵引变流器，完成了200km/h速度级的“蓝箭”电动车组，并在随后的正线试验中达到了236 公里的时速，于2001年完成了8列动车组的生产，并正式投入广深线商业运营。 时速200公里
已知的世界上最快的磁悬浮列车时速能达到580KM/h（瞬时速度）。 数据来自TOM新闻 参考资料：http://news.tom.com/1003/***********-492118.html
日本新干线高速铁路1964年正式开通投入商业运营,是世界上第一条完全按照高速行车技术条件建造的铁路,它以"准点"而赢得盛誉。 参考资料：以后分数提高点儿就多人来答啦！仆仆
动力还是磁力，当磁悬浮列车运动到某一地点时，在车的前方会通过感应，产生一个与磁悬浮列车头上相反的磁极，拉磁悬浮列车往前，同样，车后会产生一个同名磁极，推动车往前。 磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁
近些年来，西南交通大学研究成功了我国首条常导磁悬浮列车试验线路，并且成功地进行了载人试验。这些都是继德、日、美、前苏联及韩国之后第6列研制成功的磁悬浮式列车，这标志着我国的磁悬浮列车技术已迈向国际先进