为什么高原上行车常常暴胎？

因为外面的气压低，而轮胎内的压力高，所以容易爆胎。因此，在高原上行车，轮胎气压不应过高。

高原乞压低，车胎内的压力就比较高，所以容易暴胎。 气压低 因为高原上空气稀薄,气压低于沿海地区,这样使得在平原上行驶的汽车走上高原后轮胎的内外气压差变大,相对等于轮胎内部气压增大了。... 高原上的

因为高原上空气稀薄,气压低于沿海地区,这样使得在平原上行驶的汽车走上高原后轮胎的内外气压差变大,相对等于轮胎内部气压增大了。... 高原上的壓力高 因为外面的气压低，而轮胎内的压力高，所以容易爆胎

高原气压低，轮胎的气压相对就过高了。 因为外面的气压低，而轮胎内的压力高，所以容易爆胎。因此，在高原上行车，轮胎气压不应过高。

与大气压力有关

因为高原气压低,光照强,胎内外气压差超过极限. 海拔提升，大气压下降，轮胎内压强增大，产生膨胀。应该先给轮胎放点气

海拔提升，大气压下降，轮胎内压强增大，产生膨胀。应该先给轮胎放点气。 因为外面的气压低，而轮胎内的压力高，所以容易爆胎。因此，在高原上行车，轮胎气压不应过高。 在高原上，大气压低于标准大气压，在高原上

因为高原上空气稀薄，气压低于沿海地区，这样使得在平原上行驶的汽车走上高原后轮胎的内外气压差变大，相对等于轮胎内部气压增大了。所以，更容易爆胎。 高原上空气稀薄 高原上空气稀薄，气压低于沿海地区，这样使

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