宝来车后减震颠簸异常?

是不是轮胎不好.建议换一个减震器和四个轮胎,依照汽车制造商的要求，轮胎尺寸是不能更换的。但是，部分朋友出于追求驾驶的操控性，愿意加宽胎面宽度，加大轮毂尺寸，对此我们表示理解。关于变换的方法，我们建议一

追求是因為放棄了什麼而追求；而放棄卻又是為了更好的追求或是由於無懶而放棄！這就好比象是佛家所講的"捨得"吧！ 为爱追求，为爱放弃呀！！

坦克尽管具有高超的越野性能，但车体在行驶中十分簸。如此一来，坦克上的火炮如果想击中目标，仿佛跑马射箭，相当不容易。为了解决好这个问题，新型坦克身上都装有火炮双向稳定器，用来保证坦克车体在颠簸中依然可以

坐在車尾，是最顛的 后轮胎处． 车尾处

首先说明的是，不是任何型号的坦克产品都具有在颠簸行进途中都可以准确击中目标的能力。能否在颠簸行进途中准确锁定并命中目标主要取决于其电子瞄准仪先进性。 坦克尽管具有高超的越野性能，但车体在行驶中十分簸。

地震从震源到地面有横波和纵波的两种传播方式的，而纵波右臂横波传播得要快。所以人实现上下颠簸后左右摇晃的 这是波传输的问题,先是横波然后才纵波. 参考资料：||

坐在 车顶 最颠簸。 做在车的尾巴上.我上次去珠海就坐在尾巴上,虽然是豪华大巴,还走的是高速.但是那里的感受一个字"爽"!那次坐了半天的过山车

地震时先颠簸后摇晃是地震波传播的速度和方式不同造成的。地震波的传播通常分为两类，一类在地球内部传播称为体波，另一类沿地表面和岩层表面传播，称面波。体波又分纵波和横波。纵波传的快先到地表，在1—20公里

颠簸，因为在固体中纵波比横波传播快 首震是颠簸，余震是晃动，九九年台湾九二一大地震和前不久的九江地震都如此 地震波先上下再左右，时间间隔极短，但是人感觉不出来先后顺序，今天北京就感觉到地震了。