為什麼有些人會說後輪驅動汽車比較難控制?

當驅動輪開始打滑時，前輪驅動車會轉向不足。這時候只要收油就可以。但是後輪驅動車則會產生轉向過度的情況。車尾不安定。也就是所謂的飄移了。技術好的人可以演出一個漂亮的飄移動作。技術差的人會無法應付。這時候

最易懂是,一个是推的,一个是拉的. 汽车稳定

看你的轿车是跑什么路的了。有FF前置前驱，FR前置后驱，MR中置后驱(内地较少见)，4WD四驱。理论上4WD四轮驱动的车是最强的，比如SUBARU的力狮和翼豹（WRC看过吧），三菱的EVO和“常见”奥

为什么不用发动机直接驱动前轮，这样不更方便吗?其实汽车大都用后轮驱动有两个方面的原因： 第一，汽车的最大牵引力从实质上来说就是地面对汽车的最大静摩擦力。通过对摩擦力的学习我们知道：最大静摩擦力比滑动

最简单的说: 前驱是前轮带动车子前进后退,后驱是后轮带动车子... 前驱后驱都有各自的优缺点,谈不上哪个好. 如果论安全性能:前驱好 如果论加速性能:后驱好 如果论省油: 前驱 参考资料：

後驱车操控性较佳，但後座空间较小。 前驱车较不利操控，後座空间较大，也较舒适。 後驱:在转弯转向不足时会甩尾,不用减速加大油门反而稳,可过弯;前驱:起步快一点,转向不足. 大多车做前驱,因为引擎跟驱动

有两个方面的原因： 第一，汽车的最大牵引力从实质上来说就是地面对汽车的最大静摩擦力。通过对摩擦力的学习我们知道：最大静摩擦力比滑动摩擦力稍大一点，而滑动摩擦力除了与车轮、路面之间的情况（即接触面的粗

一般都是, 有. 当然有 当然有

有前有后，还有四轮驱动的

前置前驱(FF)： 所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了