为什么要修建隧道

走捷径.

为什么要修建隧道 自古以来，架桥修路总被看做是为民造福。 现在，道路与桥梁已成为经济发展的基础，它的用途就好象是人身上的血管一般，但是，人们在修筑公路或铁路时，不可避免地会碰到高山或河流的阻碍。

山而过的铁路或者公路隧道，相对开辟盘山铁路或是公路要简便得多；但当大海挡住了去路又不方便架桥的时候，海底隧道的优势便又显现了出来。 除此以外，隧道还有很多的功能，例如用作城市地下排水或者给水的隧道，或

地铁作为现代城市的重要交通设施，已经有大约100年的历史。在1863年，世界上第一条地铁开始在英国运行。而到20世纪90年代初，世界上已经有39个国家88个城市先后建造了200多条地铁，并且每天有50

简单的说:为了缓解地上的交通压力,所以修建地铁

地铁作为现代城市的重要交通设施，已经有大约100年的历史。在1863年，世界上第一条地铁开始在英国运行。而到20世纪90年代初，世界上已经有39个国家88个城市先后建造了200多条地铁，并且每天有50

据说多瑙河以前经常泛滥成灾，面临被污染的困扰，然而经过不断整治 ，维也纳开凿了多瑙运河，建筑了多瑙岛，开辟了多瑙公园，不仅发展了航运和 电力，而且以多瑙河沿岸的秀丽风光吸引了世界各地的无数游客。

yao fa zhan 解决交通拥挤 地铁作为现代城市的重要交通设施，已经有大约100年的历史。在1863年，世界上第一条地铁开始在英国运行。而到20世纪90年代初，世界上已经有39个国家88个城市先

不是防洪！ 据说多瑙河以前经常泛滥成灾，面临被污染的困扰，然而经过不断整治 ，维也纳开凿了多瑙运河，建筑了多瑙岛，开辟了多瑙公园，不仅发展了航运和 电力，而且以多瑙河沿岸的秀丽风光吸引了世界各地

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