我只看车速,决定换挡,不看转速的... 2万 什么车的换档都要根据路面实际情况，车速等来确定，根据转速来换档是不切实际的。
首先踩离合器减速，在看看你要求开多快了，一档：10-20公里，二档：20-40公里，三档：40-60公里，四档：60-80公里，五档：80以上都可以了。 采离合器先减速
我家的吉利美日(丰田8A的发动机),发动机应该在多少转数下换档能达到最佳效果(既不毁车,也不增加积碳,且可以达到最低油耗发挥汽车动力) 这个问题要根据你要换档时的车速、车辆的技术状况、发动机的排量、车
摩托车换挡时离合器与油门的配合让新手们总是感到手忙脚乱，广大的用户总是渴求更简便的操作。传统踏板车采用的无级变速方式看上去是一个不错的办法，但踏板车传动效率低、油耗居高不下让很多车手望而却步。如何让摩
问： 自动档轿车在行驶中怎样换档和减档？ 答： 自动档车子在市区行驶时，如果车速无法超过60公里，那么可以利用低于D档的一个档位；当车速超过60以后就可以使用D档行驶，不但省油而且也不会损失加速性；
此车设计意图是，汽车发动后必须踏下制动踏板才允许将变速杆从P挡或N挡移出，避免了由于未踩刹车而直接挂挡，使车辆冲出发生事故。 变速杆锁止电磁阀N110控制变速杆按钮，打开点火开关，N110的正极得到
对于现在的车辆,机械结构与老式的汽车已经完全不同,你这种两脚离合的说法一定是从过时的驾驶技术书上看来的,现在市场上很多驾驶技术书已经早就脱离现今汽车发展的水平了,如果照学,您只能白白增加烦恼. 一脚!
关于加减挡时机与发动机转速关系的讨论不应该仅仅局限于某种车。我的看法是，所有的手动挡车，无论是进口车还是国产车都应该这样：高转速加挡。 关于发动机的功率 汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来
大大 您的發問有問題阿 幾檔換幾檔阿 有點汽車常識都知道 檔距之間有段差呀 起步檔後 維持轉數平均後換檔 一般到三檔及四檔間皆會保持兩千到兩千五百個RPM 然後才是換到直接輸出齒輪 以高速前進 請幫個
D挡就是真正的自动正常行驶档，D档最省油。S挡其实就是限制自动变速箱最高档位只能跳到3挡，并且通过电脑设置延后自动变速箱换档的时机，让发动机转速加大，提高动力和扭矩的输出，也就跑得更有劲，超车和瞬间提