为什么停车信号用红色？

我们知道，光线通过空气时会发生散射，对于相同的媒质来说，光线的波长越短，散射作用越强，光线的波长越长，散射作用就越弱。 在所有的可见光中，红光的波长是最长的，它约为紫光的1.7倍，所以空气对

因为在可见光中，红色光的波长最长，因此，红色光的穿透力最强，即最醒目，最容易被司机发现，故信号灯停车信号都用红灯。因为红色给人醒目，注意，危险的感觉OK 红色比较醒目，而且穿透距离比较远 红色醒目，

我们知道，光线通过空气时会发生散射，对于相同的媒质来说，光线的波长越短，散射作用越强，光线的波长越长，散射作用就越弱。 在所有的可见光中，红光的波长是最长的，它约为紫光的1.7倍，所以空气对红光

我们知道，光线通过空气时会发生散射，对于相同的媒质来说，光线的波长越短，散射作用越强，光线的波长越长，散射作用就越弱。 在所有的可见光中，红光的波长是最长的，它约为紫光的1.7倍，所以空气对红光

我们知道，光线通过空气时会发生散射，对于相同的媒质来说，光线的波长越短，散射作用越强，光线的波长越长，散射作用就越弱。 在所有的可见光中，红光的波长是最长的，它约为紫光的1.7倍，所以空气对红光

我们知道，光线通过空气时会发生散射，对于相同的媒质来说，光线的波长越短，散射作用越强，光线的波长越长，散射作用就越弱。 在所有的可见光中，红光的波长是最长的，它约为紫光的1．7倍，所以空气对红光的散

一是醒目,二是世界上很多场合普遍把红色作为危险色.

我们知道，光线通过空气时会发生散射，对于相同的媒质来说，光线的波长越短，散射作用越强，光线的波长越长，散射作用就越弱。 在所有的可见光中，红光的波长是最长的，它约为紫光的1．7倍，所以空气对红光的散射

因为红光传的远 因为在所有色光中,红色最不宜被散射--即所有色光中红光射程更远,保证远方得人看到,而不致引起交通事故.

红色比较明显,看得见啊 为什么停车信号用红色 我们知道，光线通过空气时会发生散射，对于相同的媒质来说，光线的波长越短，散射作用越强，光线的波长越长，散射作用就越弱。 在所有的可见光中，红光的波