2015年7月1日起全国铁路将实行新运行图
从中国铁路总公司获悉：从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。根据新的列车运行图，全国铁路安排开行旅客列车2844.5对，其中动车组列车1696对，较原有运行图增开97对。
随着中国高铁开通越来越多，铁路运行图调整越来越频繁，如今，“一带一路”战略也开始影响铁路调图。为服务国家“一带一路”战略，进一步提升铁路货运的运行品质和服务质量，新图优化了中欧班列、中亚班列运输组织，安排了中欧班列21列、中亚班列17列，较原有运行图各增加2列。
为加快铁路现代物流发展，新图安排货运班列165列，较原有运行图增加6列。其中，跨铁路局货物快运列车18列，特快货物班列10列，快速货物班列36列，快速集装箱班列5列，铁水联运集装箱班列30列，普快货物班列28列。
“铁路调图”的解读
对于铁路调图，每个人的看法都不一样。但是大多数人都在意的是调图之后列车运行时间会不会缩短、票价会不会涨这些基本和人们日常生活息息相关的民生问题。当然，不可否认的是，也有少数人认为铁路调图无非是出于铁路发展的需要，是为铁路自身利益考虑，是为了多赚老百姓的钱等等。果真如此吗?其实不尽然。
铁路调图势必要考虑到自身的利益，否则调图就失去其基本意义。调图之后，更多列车开行，表面上看确实是铁路部门有“见利”调图之嫌。不过，稍微细想，就会发现这种观点站不住脚。
调图之后，的确列车增加了，但这也意味着铁路需投入要更多的人力和物力，铁路部门要承担更多的成本支出。收益甚微，还要坚持去做，铁路如此是为国为民而不是为己。从近年来我国铁路新线路的发展来看，铁路建设的根本目的是要贯通祖国大江南北，让东西部人民互通有无，让东西部人民都能享受祖国强大带来的福祉。因此，即使要投入巨大的财力和精力，要在极其困难和艰苦的条件下进行，铁路部门也没有退缩，而是勇往直前将方便和幸福送到人们家门口。
也许很多人对笔者的这番言论不赞同，认为这是铁路该做的，那么不知大家是否记得2008年南方大雪，记得那年的汶川地震。灾难发生后，铁路部门第一时间将物资送到灾区，开辟绿色通道然救援列车先行，只是为了不让同胞受难。调图之后列车更多，速度更快，假设再有灾难发生，不管灾难在哪火车都能第一时间将物资和爱心送到灾区人民手中。
再者，在我国的军事运输中，铁路有着不可替代的位置，是重要的军事运输途径。生活在和平年代的人们也许对军事运输不以为意，认为战争离自己很远。但一时的风平浪静，不代表就没有波涛汹涌的那一天。一个国家的军事实力不但代表着国家保护人民的实力，也是对其他虎视眈眈者最好的威慑。因此，铁路调图意味着，将来一旦有需要，我们的军队、武器就能及时迅速到位，就能及时做出应变，减少各种损失。
希望本文2015年7月1日起全国铁路将实行新运行图能帮到你。
