请介绍一下二战苏军的KV-1型和KV-2型坦克？

KB是英文KV是俄文

KV-1是卫国战争初期和T-34齐名的坦克。KV-1于二战前夕由列宁格勒的基洛夫制造厂设计师科京带领下研制，KV坦克的名字即取自科京的岳父K伏罗希洛夫元帅。当时的基洛夫制造厂共试验了三种车型，其中两种过时的多炮塔设计SMK型和T-100型被淘汰。1939年4月，单炮塔的KV坦克样车定型，次年2月开始生产。KV原型车（包括多炮塔原型车）投入苏芬战场进行试验，在突破芬兰军队防御阵地的战斗中表现了优异的防护力，无一遭到损失。

KV-1坦克至苏德战争爆发，共生产636辆。卫国战争初期，新型坦克KV-1和T-34在战场上的出现，使德国坦克相形见拙，甚至于德国坦克在41年对这两种坦克的威胁简直可以忽略不计。这种坦克无疑是德军士兵的噩梦。战争爆发3天以后，德军北方集团军群就开始遭遇这些庞然大物。8月13日，一个加强了100辆坦克的德军步兵团遭遇一队KV-1坦克，德军坦克根本无法阻拦KV的冲击，数十辆坦克被击毁，其中几辆捷克38t坦克直接被KV-1压扁了。一门150毫米榴弹炮朝着冲过来的KV坦克不断开炮，直到被撞翻，而发射的炮弹无一命中。最后仍然是88高炮前来救驾，迫使苏军坦克后撤。战争初期只有88毫米高炮和斯图卡攻击机能够摧毁KV-1坦克。

KV坦克有多种型号，主要包括早期的1939年型，以及1940年型、1941年型、1942年型，还包括KV-2、KV-85等发展型号。从总体性能上讲，除防御外KV-1的各项指标均不及T-34，其结构设计落后，可靠性差，尤其是火力不够强大，无法对付1942年后出现的德国新式坦克。43年出现了装备85mm炮的改进型KV坦克——KV85，但与T-34/85相比毫无出色之处，而且性能不及德国的“虎”式，因此苏联重型坦克的位置逐渐让给了斯大林(JS)系列。

生产数量

1940年141辆、1941年1121辆、1942年1753辆、1943年少量

长度（含炮管）/宽度7.1m/3.3m

高度 2.7m

重量 45吨

乘员数 5人

发动机 V-2K型 550马力

最高行进速度 公路35km/h，越野12km/h

最大行程（km）公路244km，越野364km

耗油量（升/百公里） 公路225，越野151

燃料载量 550升

爬坡性能 36°

涉水深度 1.45m

越障高度 0.91m

越壕宽度 2.8m

KV-1重型坦克是苏联在第二次世界大战前夕研制的，主要用于对付当时德军PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。1939年2月在列宁格勒的基洛夫制造厂设计师科京带领下开始研制，KV坦克的名字既取自科京的岳父K.伏罗希洛夫元帅。当时的基洛夫制造厂供试验勒三种车型，其中两种过时的多炮塔设计SMK型和T-100型被淘汰。同年4月，苏联国防委员会批准了该坦克的样车定型单炮塔的KV型。1940年2月，位于列宁格勒的基洛夫工厂开始生产，当年生产了243辆。KV的原型车（包括多炮塔原型车）投入苏芬战场进行试验，在突破芬兰军队防御阵地的战斗中表现勒优异的防护力，无一遭到损失。到1941年德军入侵苏联前一共生产了636辆。1941年9月，迫于前线形势，基洛夫工厂迁往位于乌拉尔山脉的车里雅宾斯克，与当地的拖拉机厂等工厂合并为一个规模宏大的坦克制造厂，人们称为坦克城。在整个卫国战争期间，坦克城一共生产了13500辆KV系列坦克和自行火炮。以KV-1坦克为基础研制出多种改进型坦克，尤其是其中的KV-85重型坦克和KV-2型122mm自行火炮很出名。KV系列重型坦克是苏联红军在第二次世界大战初期的重要装备，该坦克曾参加对芬兰和德国的作战，1940年，苏军一个装备KV-1坦克的坦克排参加了突破芬兰主要阵地的战斗，在战斗中，没有一辆KV-1坦克被击穿。苏德战争初期，在苏军和德军的交战中，KV系列重型坦克对阻止德军的进攻发挥了重要的作用。KV坦克有多种型号，主要包括早期的1939型，以及1940型，1941型，1942型，还包括其他发展型。从总体性能上除防御外其他新能指标基本不如T－34，加上该系列坦克机动性较差，火炮威力也显得不足，在二战后期终于被IS系列重型坦克所取代。

KV I/1941年型重型坦克改装了4l.5倍口径的F-32型76.2毫米坦克炮,并用螺栓在车体和炮塔上加装了25~40毫米厚的附加装甲板,使车体装甲厚度最大达130毫米,炮塔装甲厚度最大达120毫米。后来,在炮塔周围和车体的各部位柳接了附加装甲板,并采用铸造炮塔,装甲厚度为110~120毫米。KV-IS/1942年型重型坦克增大了发动机功率和戚小了装甲厚度。炮塔装甲厚度为30~82毫米,炮塔变得小型化。全车减轻了5吨,还加装了一个车长指挥塔。车长不再兼任装填手,而是负责后部机枪的射击。发动机改为B-2K一C型12缸水冷柴油机。

运用简历：

从1940年5月至1942年10月，苏军将有5辆KV坦克的坦克连和T-34坦克连混编成坦克营或团，在坦克师或坦克旅建制内执行作战任务。1942年10月至战争结束，取消了这种混编的编组形式，组建了编入最高统帅部预备队用于实施突破的独立重型坦克团。全团编21辆KV重型坦克，独立重型坦克团用于协同步兵和炮兵突破敌人约有防御和野战筑垒地域。

KV-1e(1940)主要性能数据列表

战斗全重43500kg

车长6.80m

车宽3.33m

车高2.71m

最大速度公路/越野：35/12 km/h

最大行程公路/越野：225/151 km

乘员5人

火力装备76.2mm Model 1940 L/41.5；3x7.62mm DT

弹药76.2mm:111发；7.62mm:3024发

装甲35-110mm

爬坡度36度

通过垂直墙高0.91m

越壕宽2.8m

涉水深1.45m

在KV-1M1941型生产的同时，KV-2（也叫做KV-2M1941年型）也投入了生产。KV-2的特征是其炮塔形状。装备152毫米榴弹炮的炮塔呈六角形直方体状，像一个巨大的箱子。但是，据说由于超重，如果不在水平面上，炮塔连旋转都十分困难。由于这样的缺点，KV-2在实际作战中，只用于对德军进行火力压制，而不用于反击时的阵地突破战。 本文章来自:战火军事社区 http://ww2bbs.net

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KV系列坦克设计目的是突破敌人阵地，但其最初装备的L-11型76.2毫米火炮在对敌人碉堡的破坏上显得威力不足，这一点是很致命的。因此，苏联在KV-1的基础上紧急研制更新型的坦克，这种坦克被KV-2 1939年型，或者叫KV（大炮塔）坦克。它和KV使用了同样的车体，但是新安装了个头很高的7角形大型炮塔，火炮采用了ML-20型152毫米榴弹炮。由于它的炮塔过于高大，又被戏称为“移动厕所”。