请问轿车的三元催化寿命？

我的上海华普美鹿轿车开了5~6万公里，检查发现三元催化已损坏，换掉需1千多元，但我感觉不应坏那么早，一般寿命多长？

如暂时不换，会有什么影响吗？

谢谢！

三元催化反应器是一种被动的控制排放措施，有一定的使用寿命。三元催化反应器与发动机的匹配，对三元催化反应器的寿命与效果影响极大，北京市现行规定三元催化反应器的使用在5万公里以上

三元催化器的失效原因最主要的有过热、热老化、铅表面沉积和慢性表面沉积（又称慢性中毒）等4种形式，这些失效，结果都是破坏了三元催化器的热化学结构，使化学反应不能正常进行，造成排气的污染物急剧增加。过热是催化器内的温度超过850摄氏度，载体和涂层及其上的催化剂因高温烧损和脱落。过热的主要原因是发动机有未燃烧完的汽油排到催化器中，使温度迅速上升，催化器热老化的原因则是车辆在使用过程中，频繁运转停止，不断受升温和降温的循环，使催化器的内部的化学反应结构长期经受冷热的冲击，从而老化损坏。慢性中毒主要是指锌、磷、硫和慢性铅中毒

三元催化器在不良工作条件下会发生劣化，失去环保作用。所以，使用时，须注意维护，具体注意事项有：一、只能使用90号或90号以上的无铅汽油，防止误加有铅汽油造成对催化器的致命损害；二、定期保养车辆，使发动机工作在良好工况下。三、注意不用起动机带动车辆，不在火花塞未接高压线或有故障的情况下运转发动机。四、不在有易燃物的路面上行驶或停车。五、定期清洗喷油器。六、在测量汽缸压力时必须拔下喷油器的电插头一年，因为中国的汽油不合格。

最少5万不过你的是早了点，不过也不能说明事本身质量问题，关键还是在用的燃油上。那现在开着费油吗？我不知道你的车是开环还是闭环控制，若是闭环控制拿就必须换了，若是开环那就灯验车再换也行。