美国生活杂志摄影师访谈录之三
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品牌: 约翰·洛恩加德
基本信息·出版社：中国摄影出版社
·页码：152 页
·出版日期：2006年
·ISBN：7800079872
·条形码：9787800079870
·包装版本：第1版
·装帧：平装
·开本：32开
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内容简介非同寻常的访谈，真实的自白；
44位伟大新闻摄影师的传奇故事；
第二次世界大战到20世纪70年代的重大历史事件……
《生活》杂志摄影师缔造了世界新闻摄影的开端，也创造了世界新闻摄影的辉煌，为我们留下了这个时代难忘的历史剪影。
1936年，随着《生活》杂志的创刊，新闻摄影作为美国人叙述故事的一种革新方式，开始以迅猛之姿进入人们的视野。这里是那些创造图片故事和图像文体的先锋们不容置疑的声音。系列访谈从新闻摄影之父——艾尔弗雷德·艾森斯塔特开始，他们的精彩故事提示了艰难的奋斗历程和取得的光辉胜利，这些因素创造了令人瞠目的摄影传奇，并使《生活》杂志成为美国人的家庭相册。
作者简介1961年加入《生活》杂志。20世纪60年代被认为是《生活》杂志最有影响的摄影师。1978年为《生活》杂志作为月刊复刊时起了很大作用。他在《生活》杂志任图片编辑直至1987年，现居纽约。他自己的图片书籍包括：Pictures under DiscUSSlOn，Celebcating the Negative和Georgia O’Keeffe at Ghost Ranch，时他也是LIFE Classic Photographs：A Personal Interpre—tation和LIFE Faces的编辑。
媒体推荐书评
“翻阅《生活》杂志，能够看见全世界，见证重大的历史事件……”
——摘自美国《生活》杂志序言
编辑推荐非同寻常的访谈，真实的自白；
44位伟大新闻摄影师的传奇故事；
第二次世界大战到20世纪70年代的重大历史事件……
《生活》杂志摄影师缔造了世界新闻摄影的开端，也创造了世界新闻摄影的辉煌，为我们留下了这个时代难忘的历史剪影。
1936年，随着《生活》杂志的创刊，新闻摄影作为美国人叙述故事的一种革新方式，开始以迅猛之姿进入人们的视野。这里是那些创造图片故事和图像文体的先锋们不容置疑的声音。系列访谈从新闻摄影之父——艾尔弗雷德·艾森斯塔特开始，他们的精彩故事提示了艰难的奋斗历程和取得的光辉胜利，这些因素创造了令人瞠目的摄影传奇，并使《生活》杂志成为美国人的家庭相册。
目录
沃尔特·B.莱恩(Walter B.Lane)：以拍摄维多利亚女王的曾孙、二战时东南亚盟军最高统帅——劳特·路易斯·蒙巴顿而出名。
尼娜·利恩(Nina Leen)：《生活》杂志四名女摄影师之一。儿时梦想成为一名动物园的女摄影师，曾经为拍摄美国著名女电影演员海伦’凯勒而拒拍约翰·肯尼迪总统。
查尔斯·斯坦海默(Charles Steinheimer)：1946年以拍摄战犯监狱圣昆廷而出名。他认为摄影只是一种实体，好的照片在于抓住人们的表情和姿态，但大多数的照片也是对个人的侵犯。
柯耐尔·卡帕(Cornell Capa)：与罗伯特·卡帕并称《生活》杂志兄弟摄影师。1951年，拍摄的丘吉尔与艾森斯塔特在一起的照片，神态对比夸张、强烈，影响至今。信奉“只为和平不为战争而摄影”的准则，唯一拍摄的战争是中东“六次战争”。
安东尼·林克(Anthony Linck)：一位带眼镜的飞机驾驶员，曾驾驶波音707飞机在肯尼迪机场安全着陆。因拍摄二战中被蹂躏的残废儿童而被捕，被捕时以初生牛犊不怕虎的气势与警察对峙，后安全获释。
杰克·伯恩斯(Jack Birns)：一个决定拍与别的摄影师不同照片的人，在中国的两年，拍摄了中国国内战争后期的事态变化，喜欢中国，但也深感在中国工作的困难。
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文摘书摘
沃尔特·B.莱恩(以下简称莱恩)：中学毕业后，我在一家电影公司找到一份工作，这之后又给一位摄影师当助手，他在华盛顿莱克兴顿大街有办公室。我们在玛丽女皇号豪华游轮上拍了不少照片。但他的生意开始走下坡路，他雇不起我，只能让我走了。这时我发现一家叫Pix的摄影图片代理公司要找人手，1937年3月我被这家图片社雇用。柯耐尔·卡帕与我一起在Pix的暗房工作了一年。有时简单的拍摄工作，我也会干一点。Pix图片社有一次希望拍到在曼迪逊广场花园举行竞技表演的游行，我爬到橡木上拍到了非常精采的照片。《生活》杂志刊用了它并且认为“这个年轻人拍得不错”。从1941年开始，我与《生活》杂志华盛顿办事处签订合同，以预付拍摄费的形式工作。8月底，有一天下午《生活》杂志对我说：“快到诺福克去，英国皇家海军的‘辉煌，号要到了。”这是英国海军的一艘航空母舰，在地中海遭到德国的轰炸而严重受损。该舰的舰长是劳特·路易斯·蒙巴顿(Lord Louis M0utbatten，英国海军元帅，维多利亚女王的曾孙，第二次世界大战时任东南亚盟军最高统帅。译注)。我找不到合适的火车，不然从华盛顿到诺福克正好可以及时赶到。所以我只能沿波托马克河开，总算找到一艘当夜启航的船，但舱位全满了，我说服了船长，他让我睡在机房的长椅上。这艘船在第二天早上六点三刻到达诺福克，我上了岸，急急忙忙叫了一辆出租车——就像电影中常有的——路上又被一辆有120节车厢的货车挡住。最后我赶到了第一街码头大门，但那儿的海军陆战队门卫告诉我，“辉煌”号在第四街码头。
背着那只大号摄影包，我跑得上气不接下气。到了大门口，那里的海军陆战队警卫说：“我不能让你进去。”
我说：“我一定得进去，不然我会丢掉我的饭碗，我一定得登上‘辉煌’号才行。”
那个警卫对另一名海军陆战队员说：“把这家伙带上船去。”当我登上“辉煌”号的甲板，蒙巴顿正好从舰桥上往下走来检阅他的士兵。我弯下一条腿，从下往上拍了一幅照片。从诺福克到华盛顿的路上与来时一样辛苦，我刚刚回到华盛顿，《生活》杂志又对我说：“你必须马上去冰岛。”这是因为美国部队将在那儿设基地。
在几小时之内，《生活》杂志就为我办好了去冰岛的护照，我乘飞机到达加拿大新斯科舍省的哈利法克斯。因为加拿大正在战时，所以我带的全部摄影器材都被海关没收了。一名加拿大皇家骑警一直与我呆在一起，直到登上去冰岛的飞机。到达冰岛之后，我到处走，看到一家报
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