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轮机专业船舶航行认识实习

王朝导购·作者佚名
 
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  分类: 图书,工业技术,汽车与交通运输,水路运输,

作者: 王克,甘念重主编

出 版 社: 武汉理工大学出版社

出版时间: 2009-4-1字数:版次: 1页数: 214印刷时间:开本: 16开印次: 1纸张:I S B N : 9787562928997包装: 平装编辑推荐

本书是“高等学校航海与海事类专业系列教材”之一,全书共分14个章节,主要对轮机专业船舶航行的基础知识作了介绍,具体内容包括船舶概况,船舶主要设备认知,船舶推进装置,船舶柴油机,船舶电力装置等。该书可供各大专院校作为教材使用,也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。

内容简介

本书是“高等学校航海类专业系列教材”之一。

全书内容包括船舶概况,船舶主要设备认知,船舶推进装置,船舶柴油机,船舶电力装置,船用泵,甲板机械,船舶压缩空气系统,船舶制冷和空调装置,船舶辅助锅炉及制淡装置,船舶防污染设备及压载减摇抗横倾系统,船舶报警,消防及应急设施,轮机人员职责、规章制度和法规,轮机常用英语词汇等。

本书适用于轮机工程专业的本科生、专科生及航海类相关人员的专业基础认识学习,也可供相关人员参考。

目录

1 船舶概况

1.1 船舶的发展、分类和舱室布置

1.1.1 船舶发展概况

1.1.2 船舶分类

1.1.3 船舶主要部位和舱室布置

1.2 船舶主要量度、技术参数和航海性能

1.2.1 船舶的主要量度和技术参数

1.2.2 船舶航海性能

1.3 船内通信系统

1.3.1 概述

1.3.2 有关规定

1.3.3 船内通信设备及系统

1.4 航海技术简介

1.4.1 驾驶台简介

1.4.2 船舶营运简介

1.5 实习运输船舶的特点

1.5.1 客船、客货船

1.5.2 集装箱船、滚装船

2 船舶主要设备认知

2.1 船舶机舱主要设备认知

2.1.1 主机

2.1.2 发电机组

2.1.3 燃油辅锅炉

2.1.4 油水分离器

2.1.5 船舶空调装置

2.1.6 生活污水处理装置

2.1.7 集控室

2.1.8 海水淡化装置

2.1.9 船舶压载和减摇抗横倾装置

2.1.10 船舶轴系

2.1.11 压缩空气系统

2.1.12 船用净油设备

2.1.13 船用泵

2.2 船舶甲板设备认知

2.3 船舶航海仪器设备认知

3 船舶推进装置

3.1 船舶推进装置的传动方式

3.1.1 直接传动

3.1.2 间接传动

3.1.3 Z型传动

3.1.4 电力传动

3.2 传动轴系

3.2.1 传动轴系的组成、作用和工作条件

3.2.2 传动轴系的结构

3.3 螺旋桨

3.3.1 螺旋桨的结构和几何参数

3.3.2 螺旋桨的工作原理

3.4 可调螺距螺旋桨

3.4.1 调距桨的基本工作原理

3.4.2 调距桨的优缺点

4 船舶柴油机

4.1 柴油机的基本原理

4.1.1 柴油机的相关概念

4.1.2 柴油机工作原理常用术语

4.1.3 四冲程柴油机工作原理

4.1.4 柴油机的分类

4.2 船舶主机的主要系统

4.2.1 燃油系统

4.2.2 润滑系统

4.2.3 冷却系统

4.2.4 压缩空气系统

4.2.5 进、排气系统

4.3 船舶燃油、润滑油的要求与净化

4.3.1 船舶燃油的性质与要求

4.3.2 船舶润滑油的性质与要求

4.3.3 分油机的基本工作原理和分类

4.4 船舶主机、发电柴油机的操作程序

4.4.1 检查

4.4.2 操作注意事项

4.4.3 操作要领

4.4.4 步骤

4.4.5 紧急制动操作步骤

4.5 船舶柴油机的检修

4.5.1 拆装前的准备

4.5.2 拆卸的基本程序

4.5.3 拆卸中的技术要点

4.5.4 装配中的技术要点

4.5.5 拆装的安全规则

4.5.6 机件的清洗与清洗液

5 船舶电力装置

5.1 概述

5.1.1 发电部分

5.1.2 配电部分

5.1.3 输电部分

5.1.4 用电部分

5.2 船舶电源和配电装置

5.2.1 船舶主电源

5.2.2 应急电源

5.2.3 总配电板

5.2.4 应急配电板

5.2.5 发电机屏和同步屏仪表介绍

5.3 发电机的并车与解列

5.3.1 发电机的并车操作

5.3.2 发电机的解列操作

5.4 岸电箱

5.4.1 岸电相序的测定操作

5.4.2 岸电箱上的操作

5.4.3 主配电板前的操作

5.4.4 接岸电时的注意事项

5.5 船舶电站和应急发电机的操作

5.5.1 船舶电源

5.5.2 应急发电机操作步骤

6 船用泵

6.1 船用泵的分类及用途

6.1.1 按用途分类

6.1.2 按工作原理分类

6.1.3 按原动力分类

6.2 泵的性能参数

6.2.1 流量

6.2.2 压头

6.2.3 功率

6.2.4 效率

6.2.5 转速

6.3 船用泵的基本原理与结构

6.3.1 往复泵基本工作原理

6.3.2 往复泵的工作特点

6.4 回转泵

6.4.1 齿轮泵

6.4.2 叶片泵

6.4.3 螺杆泵

6.5 离心泵

6.5.1 离心泵的基本结构和工作原理

6.5.2 离心泵的工作特点

6.6 喷射泵

6.6.1 喷射过程

6.6.2 引射过程

6.6.3 混合过程

6.6.4 扩压过程

7 甲板机械

7.1 舵机

7.1.1 操舵装置的组成

7.1.2 舵的工作原理

7.1.3 转舵机构

7.1.4 舵机实物简介

7.2 系泊设备

7.2.1 锚机

7.2.2 锚

7.2.3 锚链

7.2.4 止链器和弃链器

7.2.5 锚机装置的技术要求

7.2.6 绞缆机的技术要求

7.3 船舶起货设备

7.3.1 船舶起货机工作要求

7.3.2 油马达

7.3.3 活塞连杆式油马达的工作原理

7.3.4 液压起货机的基本组成和工作原理

8 船舶压缩空气系统

8.1 空气压缩机

8.1.1 概述

8.1.2 实习船舶空气压缩机介绍

8.1.3 活塞式空压机操作规程

8.1.4 活塞式压缩机的管理要点

8.2 压缩空气系统的布置

8.2.1 压缩空气系统原理

8.2.1 对压缩空气管路的要求

9 船舶制冷和空调装置

9.1 船舶制冷装置

9.1.1 制冷技术概述

9.1.2 船舶冷藏食品的条件

9.1.3 蒸气压缩式制冷装置的基本原理与组成

9.1.4 制冷剂与载冷剂

9.2 船舶空调装置

9.2.1 空气调节器

9.2.2 布风器

9.2.3 “粤海铁1号”客滚船的空调装置

10 船舶辅助锅炉及制淡装置

10.1 船舶辅助锅炉

10.1.1 概述

10.1.2 燃油辅助锅炉的构造

10.1.3 废气锅炉的构造

10.1.4 锅炉汽、水系统

10.1.5 燃油锅炉操作规程

10.2 船舶制淡装置

10.2.1 蒸发式制淡装置的工作原理

1O.2.2 制淡装置及其系统

1O.2.3 制淡装置的操作

11 船舶防污染设备及压载减摇抗横倾系统

11.1 油水分离器装置

11.1.1 油水分离器工作原理

11.1.2 油水分离器的操作规程

11.2 生活污水处理装置

11.2.1 生活污水处理装置工作原理

11.2.2 生活污水处理装置的操作规程

11.3 焚烧炉

11.4 船舶压载系统

11.4.1 船舶压载系统的作用及要求

11.4.2 压载系统工作原理

11.4.3 压载水泵操作步骤

11.5 船舶减摇抗横倾系统

11.5.1 减摇作业

11.5.2 抗横倾作业

12 船舶报警、消防及应急设施

12.1 机舱报警监控系统

12.2 船舶消防设施

12.3 船舶应急设施

13 轮机人员职责、规章制度和法规

13.1 轮机部船员主要职责

13.1.1 轮机长

13.1.2 大管轮

13.1.3 二管轮

13.1.4 三管轮

13.1.5 电机员

13.1.6 机工长

13.1.7 机工

13.2 轮机部船舶设备保养、检修分工

13.2.1 轮机长

13.2.2 大管轮

13.2.3 二管轮

13.2.4 三管轮

13.2.5 电机员

13.3 机舱管理和工作安全规则

13.3.1 机炉舱规则

13.3.2 轮机部劳动安全规则

13.4 轮机值班制度

13.4.1 航行值班

13.4.2 停泊中值班

13.5 驾驶、轮机部门联系制度

13.5.1 开航前

13.5.2 航行中

13.5.3 停泊中

13.5.4 其他

14 轮机常用英语词汇

14.1 机舱集控室常用英文词汇

14.2 机舱报警检测点术语

14.3 船员职务

14.4 工具和量具

14.5 主辅机及仪表

附录1 STCW78/95公约附则:第Ⅲ章(轮机部)

附录2 STCW78/95规则A部分

附录3 中华人民共和国海船船员值班规则

附录4 劳动法与I1O的劳动保护规定

参考文献

书摘插图

1船舶概况

1.1船舶的发展、分类和舱室布置

1.1.1 船舶发展概况

船舶作为一种水上交通工具,发展至今大约有5000多年历史,几乎与人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代各类船舶,大体经历了下面几个阶段。

1.1.1.1 以造船材料的发展划分

(1)木船时代

19世纪以前,船舶几乎都是木材建造的。

(2)铁船时代

19世纪50年代开始进入铁船全盛时期,时间较短,仅二三十年时间。

(3)钢船时代

19世纪80年代开始,绝大部分船舶均采用钢材建造。20世纪40年代以前都采用铆接结构,以后部分船舶采用焊接结构,50年代以后基本上都采用焊接结构。

1.1.1.2 以推进装置的发展划分

(1)舟筏时代

独木舟起源于石器时代,后被木筏、竹筏、兽皮做成的皮筏所取代。进入青铜器时代以后,出现了木板船。舟筏时代所用的推进工具是木制的桨、橹或竹制的篙。

(2)帆船时代

远在公元前4000年就出现了帆船,15世纪到19世纪中叶为帆船的鼎盛时期,直到19世纪70年代以后逐渐被蒸汽机船所取代。

……

 
 
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