高性能船舶水动力原理与设计
分类: 图书,工业技术,汽车与交通运输,水路运输,
作者： 赵连恩 编著
出 版 社： 哈尔滨工程大学出版社
出版时间： 2009-2-1字数：版次： 2页数： 341印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787810730129包装： 平装内容简介
本书全面地介绍了高性能船舶的发展与现状，给出了必要的理论推导，着重阐述其基本原理和对物理概念的解释，透彻分析各类高性能船舶的性能、特点及其变化规律，以及性能改进与提高的方法，读者对象为船舶专业的工程技术和科研人员，也可以作为船舶专业高年级本科生和研究生的教材。
目录
第1章绪论
1.1高性能船舶基本概念及特点
1.2船舶航行性能的提高与船型创新
1.3高性能船舶发展概况与现状
1.4高性能船舶航行性能的研究方法
第2章高性能排水式单体船
2.1瘦长船舶概念及其兴波阻力
2.2船型基本形式与航速概念
2.3主要性能与船型的关系
2.4高速方尾圆舭排水船型
2.5高速深V船型
第3章常规高速双体船
3.1高速双体船的船型特征
3.2高速双体船的阻力特性及临界航速概念
3.3高速双体船阻力计算
3.4高速双体船耐波性近似计算
3.5非对称型高速双体船
第4章小水线面双体船
4.1综述
4.2 SWATH的快速性
4.3 SWATH船型与性能的关系
4.4 SWATH船型优化和改进
4.5 小水线面隐身船型
第5章高速穿浪双体船（WPC）
5.1概述
5.2 WPC船型参数对性能的影响
5.3 WPC与相当单体船航行性能的比较
5.4改善高速穿浪双体船性能的措施
5.5最小兴波阻力双体船船型优化
第6章高性能多体船与复合（杂交）船型
6.1高性能三体船和多体船性能特点
6.2高性能复合（杂交）船型
第7章滑行艇
7.1基本原理
7.2普通滑行艇阻力计算
7.3滑行艇的运动稳定性
7.4滑行艇艇型特点及改善滑行性能的措施
7.5 W型槽道型滑行艇
7.6 W型滑道水翼滑行艇
7.7 M型槽道滑行艇
第8章水翼艇
8.1水翼艇的发展
8.2水翼的工作原理
8.3水翼系统的设计
8.4水翼艇的性能
第9章表面效应船
9.1气垫船概述
9.2气垫技术的基本原理
9.3气垫船阻力
9.4气垫船航海性能
9.5掠海地效翼船
第10章高性能船舶的推进与传动方式
10.1喷水推进
10.2冲压泵喷推进器
10.3表面螺旋桨推进装置
10.4吊舱推进装置
10.5超导磁流体船舶动力推进装置
附录A不同片体组合形式的兴波阻力表达式
附录B各种量度公制、英制换算表
附录C水的运动黏性系数和质量密度p（根据第10届ITTC）
参考文献
书摘插图
第1章绪论
本章主要介绍高性能船（艇）的基本概念、特点及国外发展与现状。
1.1高性能船舶基本概念及特点
一、高性能船的基本概念
基于不同的原理，高性能船有不同的船型或类型，它可以是基于阿基米德原理的排水型船，也可以主要是基于水动力原理的增升型船，还可以是基于多种不同流体动力原理构成的各种复合型船。不管是哪一种船型，追求高水平的综合航海性能及完善的使用功能是所有高性能船的基本共同点。
所谓“高水平的综合航海性能”，其中最重要的标志是高速性能和优良的耐波性能。其次是经济性、安全性好，载运能力大，以及环境舒适与形态美。
高性能船不一定是高速船，高速船也不一定是高性能船。如对于高速的内河船舶，通常不被认为是高性能船，因为它们不具备令人满意的耐波性，只能在较平静的水面上航行；某些海船虽然也有很高的航速，但其耐波性能很差，晕船率很高，因此也不能称其为高性能船。
为了提高船舶的耐波性能和快速性，船舶可能采取非常规船型及特殊的航态与方式，以减小其兴波阻力和在波浪中的摇荡，这样便产生了新的不同设计概念。成功的船舶设计新概念将导致一种新型船舶诞生，使船舶的航行性能有明显的提高。概括来说，高性能船舶的设计概念主要有四类。
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