世界汽车主动安全技术文献选编
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作者： 汽车主动安全技术编委会编
出 版 社： 科技文献出版社
出版时间： 2008-11-1字数： 258000版次： 1页数： 174印刷时间： 2008/11/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787502360832包装： 平装内容简介
中国的汽车工业经过50多年的曲折发展，虽然汽车产量和销量都已迈入大国行列，但是汽车核心关键技术大多掌握在外方手中，特别是汽车主动安全技术。走自主创新道路，开发具有自主知识产权的汽车主动安全技术，对于打破外方技术封锁，塑造自主品牌，缩小整体技术差距具有重要意义。本论文选旨在普及汽车主动安全技术知识，针对目前世界上比较成熟的汽车主动安全技术，选编了国内外具代表性的相关文献供相关专业人员和广大读者学习参考。
目录
一、汽车主动安全技术简介
二、具有数字电控单元的乘用车防滑系统
三、带岸值估算的防抱死制动系统研究
四、基于发动机油门控制方法的防滑控制系统
五、ASR与ABS集成加速防滑装置形成商务车辆ABS／ASR安全系统
六、电子制动力分配控制——先进的．ABS附加功能
七、汽车液压制动系统前后桥制动力分配的电子控制
八、通过横摆力矩控制提高车辆操纵性能
九、提高车辆动力学特性的电控系统的演化
十、BMW主动巡航控制系统
十一、从自适应巡航控制到主动安全系统
十二、汽车爆胎后运动特征分析及BMBS的控制原理
十三、爆胎汽车的稳定性控制方法分析
附录 汽车主动安全系统大事记
书摘插图
一、汽车主动安全技术简介
刘 巍
吉林大学汽车工程学院
随着汽车行驶速度的提高、汽车数量的增加以及交通运输的日益频繁，汽车交通事故所引起的人员生命财产安全已成为不容忽视的社会问题。根据欧盟的《欧洲新闻》（Europe News—letter）（2005年第51期）报道，2003年欧洲交通事故死亡人数达到46700人。这些人员死亡造成总的经济损失达到2000亿欧元，相当于欧洲GDP的2％。降低汽车交通事故的发生，特别是降低车祸死亡人数已是世界汽车工业可持续发展的重要课题。
为了减少交通事故、提高汽车的安全性能，各汽车生产商开发出了以碰撞安全为核心的被动安全技术和以制动防抱死系统（Anti-Locking Brake System，ABS）为代表的主动安全技术。被动安全技术是指事故发生后减少乘员受伤害的技术；而主动安全技术是指在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶员避免事故的技术。随着政府和用户对汽车使用安全性的日益重视，现代汽车安全技术已经不在满足于“事后补救”的被动技术，正在从“降低事故的破坏性”向“避免事故发生”的方向发展。
电子技术、计算机技术和传感器技术是推动汽车主动安全技术发展的动力。在现代科学技术快速发展的推动下，特别是20世纪90年代后汽车主动安全技术进入了快速发展的历史时期。目前比较成熟的汽车主动安全技术包括：制动防抱死系统、牵引力控制系统、电子制动力分配系统、电子稳定性程序、制动辅助系统、自适应（智能）巡航控制系统和爆胎监测及制动系统等，如图1—1所示。现将各系统的功能原理、结构特点做以下介绍。
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